这是阿里云大型AI模型首次融入英伟达的Drive汽车平台。
文｜低速无人驾驶编辑部
新战略低速无人驾驶全媒体海外部获悉，9 月 23 日消息——阿里巴巴集团控股的云计算服务部门和半导体巨头英伟达（NVDA）正在合作开展一项人工智能计划，该计划将使中国汽车制造商能够为智能车主提供更优质的自动驾驶体验。
阿里巴巴集团的数字核心部门“阿里云”上周五宣布了这一合作，并在持续至周六的云栖大会上发布了与英伟达和阿里巴巴智能座舱解决方案提供商斑马网络科技共同开发的用于汽车应用的大型多模态模型 (LMM) 解决方案。
阿里云 Qwen 产品组合专有大型语言模型 (LLM) - 包括Qwen2-7B和 Qwen2-VL - 已与 Nvidia 的 Drive AGX Orin 自动驾驶汽车平台集成。LLM 是ChatGPT等生成式 AI服务的基础技术。
这标志着阿里云大型 AI 模型首次融入 Nvidia 的 Drive 汽车平台，包括理想汽车、长城汽车、吉利汽车的Zeekr 智能科技和小米的 EV 部门在内的中国主要电动汽车(EV) 制造商都在使用该平台为其下一代车队提供动力。
Nvidia 的模型加速技术已经显著降低了阿里云 AI 模型实时处理复杂任务的计算成本，并最大程度减少了延迟。阿里云表示，这确保了驾驶员和乘客都能获得顺畅、不间断的智能体验。
阿里云首席技术官周靖人在活动上表示：“我们希望与合作伙伴一起，赋能更多企业和个人，释放生成式人工智能的潜力。”
据阿里云方面介绍，借助 Qwen 在处理复杂查询和处理视觉智能方面的先进能力，新的 LMM 解决方案将使车载语音助手能够进行动态、多轮对话。这些助手还将能够提供建议，从提供有关附近地标的信息到在特定条件下主动建议打开汽车前灯。
阿里云方面表示，作为 LMM 解决方案的一部分，阿里云的移动代理将使车主能够轻松执行语音命令，例如通过外卖应用程序订购奶昔，从而带来更丰富的车载体验。
尽管美国严格的出口管制禁止 Nvidia 向中国大陆公司出售其最先进的图形处理器，但这家美国公司在中国大陆的业务仍然蒸蒸日上。在截至 1 月 28 日的财年中，Nvidia 表示中国是其第三大市场。
英伟达和阿里云周五宣布，他们计划致力于在美国公司的 Drive Thor 上采用 Qwen LLM，Drive Thor 是下一代集中式汽车计算平台，结合了高级驾驶辅助、自动驾驶和人工智能驾驶舱功能。
本文作者可以追加内容哦 !
