现在大盘强势已经能被确认，但这个牛市有多长时间，就无法知道了，或许只是这一周，这种可能不能排除。
对渤海租赁来讲，上涨的时间可能要长一些，并且安全目标是5.00，在这之前，主力不会轻易退出。不是主力不怕散户在5.0位蜂涌退出，而是政策面的支持让主力可以以5.0为底线向上炒作。
所以，对散户来讲，5.0应该是一个傻瓜安全线了。
但在突破5.0之前，渤海租赁还会有相当的反复。因为节前的交易日只剩三个了，而长假之后的不确定性让主力习惯上不可能强拉。拉升，不好，不拉升，大趋势下，也不好。主力两难。
变不利为有利，这是我们都能想到的，所以主力也会这么做。
从“变不利为有利”这个角度来看盘，主力今天的四十分钟封停就很好解释了，这是一次试盘，并且为明天或后天的长阴埋好了伏笔。
有人以为当下大趋势下不会再有长阴了，却不知，渤海租赁的K线图已经为长阴做足了功夫。
今天的高开，留下了一个缺口，而且这个缺口的位置也很有意思：昨日最高价2.40。
看股价自2.93急落之后的下降通道，在下降到2.40后有一个反弹，图形再往左看，以2024.04.17为界，界的右边，基本是一个以2.40为基础的支撑平台。
再以9月2日为界，我们能看到从9月2日到昨天，K线图形形成了一个完美的弧形底，而这个完美的弧形的右边上沿，恰好是2.40。
冲出弧形底，一般需要确认一下。长牛，向上形成缺口时，也需要回补一下。当然，回抽确认，或是有缺必补，这都是一般情况下的结论，而眼前，是强势状态，常用的口诀就不一定对了。
但眼前是节前，是长假前。长假中，国内国际都有可能发生对股市有重大影响的事件。而主力，因为资金面太大，它们更需要稳定，它们才不愿“富贵险中求”呢。
所以，今天的约四十分钟的封盘，只是一次试探，这次试探，可以确定每次封停所需的资金量，也能从后继的成交量看出该股的长期持有者在当前阶段的持股决心。
还有三个交易日，这三个交易日里，玩玩过山车，吸引眼球，博博呼声，还可能更多的买进些低价筹码，为5.0以后的操作打下更坚实的基础，何乐而不为？？
所以，明日或后日出现一个以2.40为最低价的带着长下影线的阴线，非常可能。
不过，想通过先卖后买做T的，就不要去试了，踏空掉下去的可能比出现长下影线阴线的可能性更大。
声明：这里的个人判断，是基于该股的基本面不藏雷的条件作出的。
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