“以旧换新”政策发力，这个细分领域连续几个月增幅超50%，行业目前仍处于发展初期，千亿市场有望迎来爆发。这家公司去年取得这类资质，目前已进行相关业务。
据商务部消费促进司一级巡视员耿洪洲介绍，截至9月25日0时，全国汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请超过113万份，平台登记注册用户数超过168万个，补贴申请量保持快速增长态势。
一、汽车更新有望加快，拆解回收有望迎来爆发
来自商务部的数据显示，今年前8个月，全国报废汽车回收量同比增长42.4%，特别是报废更新补贴政策实施以来的5月—8月，分别同比增幅达55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。我国汽车拆解行业目前仍处于发展初期，据公安部统计，截至2022/2023年末，我国汽车保有量已达3.19/3.36亿辆，华泰证券测算，按照20年报废即5%的国际平均报废率估算，对应潜在报废汽车量约1600/1680万辆，假设单车价值量1万元，对应23年市场空间约1700亿。
3月13日，国院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（下简称《方案》），提到要“实施消费品以旧换新行动，开展汽车以旧换新”，“到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍”。申万宏源证券认为，政策发力，汽车更新有望加快，拆解回收有望迎来爆发。
二、相关上市公司：
$超越科技(SZ301049)$全资子公司安徽德慧绿色环保有限公司于2023年取得《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》，具备报废机动车、报废电动汽车及报废摩托车/电动单车拆解能力，目前主要进行报废机动车及电动汽车的拆解业务。
$格林美(SZ002340)$回收拆解报废汽车的产能达30万辆/年以上，公司已先后建成武汉、天津、深汕、河南、江西、荆门、仙桃7个报废汽车回收与处理基地，形成珠三角、长三角、京津冀、华中与大西南的覆盖中国东西南北中的报废汽车回收处置模式。
$华宏科技(SZ002645)$子公司北京华宏、东海华宏开展报废机动车回收拆解业务，北京华宏拥有军队退役装备报废资质。公司形成了从报废机动车拆解装备生产，到回收企业整体解决方案设计，再到报废机动车资源化利用的完整产业链。
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