9月24日，由中车青岛四方股份公司自主研制的我国首列氢能源智能城际动车组CINOVA H2在柏林国际轨道交通技术展正式发布。该车采用氢动力，行驶全程实现“零碳”排放，而且运行速度、载客能力、续航里程等关键性能优于国际同类产品，将为非电气化铁路客运装备绿色升级注入全新动力。这也标志着我国在氢能轨道交通技术领域取得重要突破。

氢能源被称为21世纪最具潜力的清洁能源之一，也是轨道交通装备绿色转型的一大重要发展方向。

“与国际同类产品相比，它‘装得更多、跑得更快、跑得更远’。”中车青岛四方股份公司主任设计师梁才国介绍说，该氢能源智能城际动车组CINOVA H2搭载氢燃料电池，利用氢气和氧气的电化学反应产生电能驱动。

据介绍，该列车拥有全球最长的续航里程，以时速160公里运行时续航达到1200公里，时速120公里下续航达2000公里，时速80公里下续航达3000公里。同时加氢速度快，列车注满一次氢气只需要15分钟。载客量方面，通过车身轻量化和客室集约化设计提高了载客能力，全列最大载客量超过1000人。

“作为新型绿色轨道交通装备，该车堪称‘环保达人’”。梁才国告诉记者，车辆行驶全程“零”碳排放，不产生任何空气污染物。按照年均运营30万公里估算，该车每列每年可减少二氧化碳排放约730吨，相当于植树造林567亩。同时，列车创新循环利用技术，将废水、废热“变废为宝”，氢燃料电池反应排放的水经净化处理实现再回收，满足乘客盥洗等全车用水需求，有效节水。氢燃料电池的冷却废热通过再循环用于冬季空调采暖，更加绿色环保。

作为我国首列氢能源智能城际动车组，该列车搭载了中国中车自主研发的氢燃料电池系统，具有完全自主知识产权。运用场景广泛，可用于国内外非电气化铁路区域，替代传统内燃动力车辆。同时，其绿色环保优势显著，将有力推动非电气化铁路客运装备的全新升级。

（光明日报全媒体记者 刘艳杰）

来源：光明日报全媒体记者 刘艳杰

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