华为智选车的大当家看过来！

$赛力斯(SH601127)$  首先，我不是黑子，看我以前的发言，整体，我是非常支持华为的，也始终跟踪华为系汽车的动向，几点不成熟的意见：

1、产品规划规划问题，智选车是华为深度赋能，目前以问界为代表，已经算是成功的样板了，随着引望独立（我姑且称之为hi模式），华系汽车矩阵会非常丰富，这个必须赞梳理了。具体，建议智选车，每家那个车型只做一款，高阶智驾版，智选全部取消基础智驾版车型，各家包括其他整车厂可以自己定义基础版智驾车型，华为不在深度赋能，不在华为体系展示，出售。

2、智选车起步们门槛。以前嘴哥说30万以上，这个门槛也没问题，毕竟量还小，成本下不去。不过，智能汽车作为新生物种，在早期，渗透率和占领用户心智是最主要的问题，以最快的速度让更多人接受。而对于智能化而言，年轻用户无疑是主力军，而放下经济形势严峻，年轻人对这个价格还是感到压力山大，不利于产品的快速渗透，S7的表现可见一斑。

3、怎么办？强烈呼吁华为及四界，从长计议，现在历史的高度对产品进行定价，把高阶智驾版车型的门槛从30万下调到24万以内，以造福广大消费者的厚爱。

为什么呢？目前，新能源车企普遍都在亏损，毕竟抢占市场，提升新能源车的渗透率才是当务之急。目前，只有理想实现了盈利，到人家已经成了8年了，其他车企都还在亏损，赛力斯2年就盈利，太快了点，可以适当让利消费者，人家雷布斯都说，卖一辆亏6万，咱也要有这个觉悟，30万-6=24万。

以上如达圣听，并获采纳，本人郑重承诺，即可入手问界或智届高阶版汽车一辆。天地可昭，日月可鉴。