比亚迪第900万辆汽车悄悄下线

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今天比亚迪第900万辆汽车下线了。这次下线可以说悄无声息。第800万辆车下线还是7月4日在泰国举办活动。也就是83天100万辆汽车。平均每天1.2万辆/天。比亚迪如此狂飙的销量是因为今年是比亚迪新车投放大年。

图表

数据来源于比亚迪。

除了驱逐舰05靠荣耀版抢市场。其他销量狂飙的车型几乎是因为新车型推出。

看看DMi5.0款车型推出节奏：

5月份推秦Ldmi、海豹06dmi。

7月份推宋Ldmi、宋Plus dmi

9月份推宋Pro dmi、海狮06dmi

每两月推一种DMi5.0走量车型。这说明比亚迪DMi5.0产能受限，当然不是整车厂产能不足。而是生产DMi5.0的发动机工厂产能不足。由此可推测DMI5.0的秦Plus、驱逐舰05需要到11月底才能推出。这可以说是比亚迪的新车推出节奏。

秦L—宋Plus—宋Pro都是两个月左右的市场推广期。不会相互拆台热度。

而且这些车型的纯电款都没有推出。这是为明年推出这些车纯电款留下空间及时间。

以比亚迪的这种节奏，旗舰车—汉L、唐L这两款车今年几乎不可能推出。要到明年才可能看到了。

9月起比亚迪在推广重磅车型——腾势Z9。可能节奏是Z9gt推广两月、11月Z9再推广两月。维持4个月的Z9系列热度。以此推测，另一重磅车型腾势N9要到明年年头才可能上市。

目前来看，比亚迪产能才是制约其销量爆发的关键因素。推测每两月推出一款走量车型。假如产能上来，比亚迪才可能加速新车推广。完全可以说：比亚迪的产能决定了销量。