一、Mona03
1、大定虽然很多，但传说中15万的订单，更多是第三方的捧杀。
2、03现在产能月度已经过万，但是大量的门店需要试驾车，所以实际交付没过万
3、肇庆工厂在紧急招聘工人，把单班改成双班（人力还是不可缺少，哪有什么全自动化生产）
4、暂时不会披露新的日均订单
5、今年交付的车辆不会对毛利率有改善或者拖累，明年max版本会有贡献
6、现在订车要排队3个月，但是不担心跑单，同等价位没有竞品，不像B级车那样竞争激烈
7、mona03的贡献在于加大了用户数量，开阔了低线城市，有50%以上的订单来自于低线。后期会推出mona系列SUV，共同巩固市场
8、MONA03的成功，要总结的化，在于时尚漂亮的设计、领先的智能化体验。当然更多的是在这个价格区间
二、盈利
1、Q3大众给的收入绝对值会增加，相比Q2主要是G9技术的收入，Q3有电气化架构的收入。但是由于销量的提升明显，比例上的贡献会下降
2、海外的车型比国内毛利率高的不止10%，欧盟加关有一定的影响还在沟通，不仅是欧盟，扩大了中东、东南亚、香港都有，香港MPV累计了客观的X9订单
三、展望
1、P7+国庆后上市，先到门店。纯鹰眼视觉，在Mona供应链水平上再降本20%，P7+的供应链管理难度比Mona小很多，P7+代号是F57，G6代号是F30，是同一平台，在G6产能爬坡已经打磨过了
2、9月公司整体能够达到月销2万以上
3、明年G6/G9/X9等现有车型，全部会改鹰眼智驾纯视觉，供应链也要用P7+的，降本明显，毛利率大幅改善
4、鹰眼智驾的团队不会大量增加，和现有激光雷达版本车型只是差了激光雷达，通用性很高
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