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9月26日，智己汽车联席CEO刘涛开着他媲美百万级的全新智己LS6漂移登场，这年头CEO不会点漂移都不好意思卖车了。
尽管这一场华丽的漂移有一点小瑕疵，桩桶虽然倒下了，但智己LS6的操控却表露出来了，从一个非专业车手就可以轻松驾驭漂移这项高难度技巧上来说，智己LS6的操控给人的信心很足。
价格，意料之外的惊喜。
本次全新智己LS6推出五大配置版本，官方指导价23.99万——30.29万元。
在10月8日24点前完成锁单的用户，还能享受到2000元意向金抵扣25000元尾款的优惠以及诸多上市权益，这么算下来价格直接来到21.69万——27.99万元。
既然万众瞩目的出场了，那么我们就把这款智己LS6掏出来，给大家好好说说。
我们感知最明显的当属减振系统，这款车的稳定性非常好，同事在这款车的前期试驾后给出的反馈也很好，在时速120km/h以上驾驶时车辆的整体性和车内感受都相当平稳。
灵蜥底盘对于复杂路面的振动吸收做了很好的优化，当驶过小区减速带、或城区坑洼路面，颠簸会更少，坐在车内体感则会更柔和。
而四轮转向，这个功能可以说是城市用车的一大利器，车长接近5米的全新智己LS6转弯半径和MINI COOPER S差不多，和一台小轿车一样灵活但却拥有SUV的空间和体验。
全新智己LS6新增加了后轮转向、空气悬架、智能电控减振等配置，在转弯的时候可以通过控制空气弹簧来减少晃动，还有舒适制动功能让刹车点头的问题得到有效缓解。
这个灵蜥数字底盘还可以实现主动防侧翻、主动防侧滑以及前段时间引起讨论的蟹行模式，都让这套底盘物超所值。
值得说的是灵蜥数字底盘可以持续OTA升级，至少5年内都不会成为老韭菜。
发布会上直接列起了自己的小表单，一个端到端大模型实现全国无图城市NOA的品牌中，鸿蒙智行、小鹏、理想，智己也位列四席之一。
全新智己LS6全系配备激光雷达和英伟达Orin X芯片，依靠端到端大模型的智能驾驶算法，不再依赖高精地图，就可实现全国可用的无图城市NOA。
智己IM AD全国城市覆盖100%，有导航就能使用，而且覆盖了环岛、掉头、ETC收费站以及可变车道等场景，
这套与Momenta共同开发的全新IM AD 3.0端到端智驾系统，除了在驾驶辅助上做的很好，在IM AD的自动泊车上，还支持300多种泊车场景，有空位就能停。
其中包括，短程离车泊入、超窄车位、逆鱼骨斜列线车位、零距离道路尽头车位等难度较高的场景，另外这款车也已经上线了“AVP一键代客泊车”功能。
这些都会给用户带来更丝滑和便捷的泊车体验。
新车上的灯光系统名叫“猎鹰”，一听名字就知道，拥有像猎鹰一般的视野。
主要是扩展车灯用途外延，165超广角的照明范围可以说是行业最大照明角度，还有超大广角补光165，可以补充近距离区域照明，几乎覆盖了驾驶员全部的视野范围。
让车辆在夜间泊车、转弯、路口通行等场景中，结合智驾还可以进行对侧方目标的智能化警示，通行更加安全。
除此之外，遇到鬼探头情况，车灯可以连续爆闪，来提示驾驶员和行人注意风险，这对于一些复杂路口以及乡村道路的帮助很大。
最后转向随动补光这项很多豪华车才有的功能也是配上了，就连在原先只有顶配才能选装的车尾智慧灯语现在也成为了标配，只是这些个灯要撞一下可真不便宜。
除了这些比较亮眼的升级之外，全新智己在座舱方面对智能设备的兼容性也更强。
手机不挑品牌均可以实现投屏，平板电脑也能通过IM Link功能接入智能座舱，这也让车载娱乐有了更多拓展。
总的来说，“全新”形容的很贴切，从底盘到智舱再到智驾都有相当大的提升，真的对标百万级到不敢说，但在这个价格区间全新智己LS6给到的东西可以说是相当多。
不过近来的汽车市场可谓是硝烟四起，除了明着对标特斯拉Model Y的乐道L60、还有极氪7X、有增程的阿维塔07、带华为的智界R7。
每一款都是中型或中大型纯电SUV，但综合来看的话全新智己LS6在操控和智驾上仍有很大的吸引力。
智己对于上汽是一副必须要打赢的牌，全新智己LS6能否堪当大任，拭目以待。
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