$上汽集团(SH600104)$ 曾经的国内汽车霸主上汽集团，连续十八年产销全国第一，目前已经到了退无可退的境地，比亚迪在销量上对上汽形成碾压，论股票市值比亚迪和长城均已和上汽拉开差距，尤其是比亚迪，市值已经是上汽的5倍多，纵观其原因，有国家政策的扶持，也有上汽自己作死的原因，尤其是当时陈舵主那句"灵魂论"，试想当时如果上汽和华为合作，是不是基本上没有赛力斯啥事了，但事事没有如果，决策失误了就要为失误买单，上汽的销量和股价被双杀，不过上汽完全没有机会么？其实个人感觉也未必，理由有以下两点：1.目前虽然比亚迪销量领先，其实最重要的是比亚迪的新能源战略叠加了全产业链自主生产的概念，不是说比亚迪的电池真的领先宁德时代，而是比亚迪被赋予了华为一样的爱国情怀，这也是比亚迪能实现超越的一个原因，但这一点未必上汽搞不了，后续相信上汽新的领导班子已经做好了准备，明年增程的，混动的君威，君越，朗逸，帕萨特，途观，智己等都会全面铺开，会在各个价位段和比亚迪的产品展开直接竞争，在底盘和调教等方面上汽对比比亚迪还是有优势的，不过话说回来合资车真应该换换内饰了，设计感几乎没有。2.比亚迪对于上汽的优势，或者说是新能源对于油车的优势，最直白的就是购置税和限牌城市的号牌，油车卖得好的时候，国家在税收上是比现在高很多的，另外还有汽油里包含的各种税费，以及养路费，这些电车完全是不需要交的，但油车绝不会消亡，当电车达到一定比例必然会征收购置税，这样才能使油车电车同权，才能保证良性竞争。
所以说到这里，上汽的未来不仅需要国家政策支持，还需要上汽的领导层对现在的市场环境给予精准判断，真正规划出上汽的发展之路，更需要广大看好上汽，看好国有核心资产的投资者支持，也希望上汽能给广大支持你们的股民们一个满意的回报！
本文作者可以追加内容哦 !
