谁最能代表中国汽车？是满世界收购、把沃尔沃、宝腾、路特斯、极星等豪车收入囊中的吉

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谁最能代表中国汽车？

是满世界收购、把沃尔沃、宝腾、路特斯、极星等豪车收入囊中的吉利，还是登上全球新能源车销量榜首的比亚迪，或者用鸿蒙智行赋能老牌车企、掀起智驾革命的华为？

也许他们都能代表中国汽车的某个侧面，但如果上升到“国家”层面，恐怕只有一个品牌能hold住，它就是红旗。

红旗是新中国成立之初，伟人期待的那辆“我们自己造的小轿车”；是编入《世界汽车年鉴》的世界名车，是意大利汽车设计大师宾尼法利纳和乔治亚罗都称赞过的“东方艺术与汽车技术完美结合的典范”；更是各种国家级别的高规格活动标配礼宾车、检阅车。可谓要面子有面子，要里子有里子。