大众交通的底层产业逻辑是什么，很多人只知道皮毛，也没能力去真的搞明白。特斯拉Ro

$大众交通(SH600611)$  $ST高鸿(SZ000851)$  

大众交通的底层产业逻辑是什么，很多人只知道皮毛，也没能力去真的搞明白。
特斯拉Robotaxi要落地，必须有深度合作的运营公司全程支持，特斯拉自己的公司没有运营人员，也不可能安排全职运营团队。
n年前特斯拉落地上海，上海市政府给予最大的支持，当前特斯拉发展成为全球自动驾驶的龙头，作为双方深度合作的后续，特斯拉将robotaxi的运营价值通过紧密合作的形式回馈给上海国资的核心企业，同时便于在中国快速落地，这也符合特斯拉的商业价值。

再多想一步，特斯拉robotaxi在全球很多其他国家的落地，也是需要中国运营合作伙伴和中国 robotaxi样板点的支持的。

从商业合作合理性的角度，后续特斯拉应该考虑和大众交通成立合资公司在全国范围内合作运营 robotaxi，合资公司的控股权应该交给大众交通更为合适的。大众交通(如合资运营落地)参考500亿-1000亿市值(预计ro- botaxi不会开放给个人车辆使用，安全性不够，以及责权利分配有问题，如果特斯拉合作方案好dzjt市值容易远超上限)。