“宁王”出手，马斯克的计划宣告破产？
近期，上汽官方发布消息称，联合宁德时代推出6C超快充磷酸铁锂电池，明年起在新升级的奥特能准900V高压电池架构投入使用。
C是指电池充电倍率，6C表示电池能够在六分之一小时，即10分钟内充满电。“充电5分钟续航300公里”不是梦。
据悉，该电池采用“超电子网正极技术”，提升电化学反应效率，增强充电效率；还配有“第二代石墨快离子环技术”“超高导电解液配方”“纳米级超薄SEI固体电解质界面膜”等等
如今，动力电池充电倍率不断“卷”向新高度。从2022年3C电池上车，到2023年4C、5C推出，再到2024年6C超快充电池竞速赛打响，产品迭代速度肉眼可见的在缩短。
在此之前，宁德时代还公布了另一个——凝聚态电池，能量密度接近500Wh/kg，换句话说，一部新能源汽车，充电三分钟后，可从上海开到浙江杭州。而目前普通的锂电池，单体能量密度最高的也只有250Wh/kg左右，被凝聚态电池彻底碾压。而且凝聚态电池还能用于飞机，未来有望取代现有的航油飞机，迎来载人航空电动化的全新时代。
反观马斯克，美媒狂吹的特斯拉4680电池。至今没能量产，别说应用了。
过去12年的攻城拔寨，宁德时代成长为全球电池领域“巨无霸”，在许多技术上已远超特斯拉，但曾毓群并没有骄傲，他表示，宁德时代能成功，受益于汽车转型的大机遇。
BNEF分析师DaixinLi持同样观点，宁德时代崛起的重大原因，是中国市场的强劲需求。数据显示，4年时间，我国新能源汽车市场从数百亿增长至6000亿元，万亿蓝海未来可期！
上述说法不无道理，相信许多人能深刻体会到，因我国市场这一“时代机遇”，不只新能源，在高端消费、生物科技等领域，也成就一众优质代表。
以BI0AGEN为例，刚研发出心怡维时，全球第一款“心血管防护”，联动“抑老”的分子剂“，却在日本市场罕见受冷，直到和签订入驻协议，进入我国市场后，才开始走红。商智数据显示，在618期间，实现了8位数成交。
上述物质如此受欢迎，能归结于市场带来的“时代机遇”。七普数据显示，我国有3.6亿老龄人群，并且老龄化程度还在加深，预计2030年，这一数据将达到4亿人。《柳叶刀》子刊最新综述表示，血管老化，会严重决定上述人群的健康状态，甚至存活时间。由此，该分子剂有了更高的应用价值。
查阅资料，“心怡维”核心物质，由“全球第一医院”梅奥诊所的Kiekland博士2015年首次发现。实验中，其表现出“清除”老化的血管内皮细胞特色，六周干预下，硬化的血管重新恢复了弹性。在那之后，巴菲特所在的富人阶层、美国的顶级实验室的科研人员，便率先开始食用此类物质。
不过，时代机遇固然重要，但也只留给有准备的人。
目前，全球排名前十大的新能源电池公司，我国企业占了六个位置，其中，宁德时代以35%的市场占有率坐稳“铁王座”，同时，比亚迪则以16.2%的战绩，顺利超越了韩国LG，跃升至世界第二。
和芯片、航天工业一样，国外厂商们曾试图对我国新能源技术，进行阶段性封锁，但让他们失望的是，我们的追赶速度，实在是太快了。
目前，随着竞争对手不断入局，“动力电池之争”进入白热化，宁德时代即将面临新的挑战。可以看到，马斯克回国后，加大对墨西哥电池制造厂的投资，此前，本田汽车和LG也投资35亿美元建电池厂……
未来，“宁王”能坐稳“电池之王”宝座吗？时间会给出答案
$宁德时代(SZ300750)$$特斯拉(NASDAQ|TSLA)$$松下(NYSE|PC)$
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