通用汽车(GM.US)CFO保罗·雅各布森周二在公司投资者日上表示，预计其2025年调整后的收益将与公司今年的业绩“相似”。
通用汽车2024年调整后的息税前利润目标在130亿美元至150亿美元之间，即每股9.5美元至10.50美元，高于今年早些时候的125亿美元至145亿美元，即每股9美元至10美元。
实现2024年的目标，并在明年实现类似的盈利，将是一项相当大的成就。汽车行业的销售和消费者支出一直在放缓，华尔街的许多分析师预计，对于汽车制造商来说，2025年将是更具挑战性的一年。
雅各布森拒绝在公司明年初正式发布2025年财务指引之前提供具体的财务目标。
他说，电动汽车的收益将增加20亿至40亿美元，传统汽油动力汽车的销售和利润也将增加，这将有助于提高大多数汽车制造商的收益。许多人预计，大多数汽车制造商的收益将下降。
雅各布森表示，根据目前的假设，通用汽车将在市场上推出八款车型，这些车型的息税前利润率将比之前的同类车型平均高出约9个百分点。
雅各布森表示:“随着公司继续采用更有效的方式来设计、生产和销售我们的汽车，我们希望在未来几年看到收益的增长。”
他说，预计2025年通用汽车的资本支出也将与今年保持一致。通用汽车2024年的财务指引包括105亿至115亿美元的预期资本支出。
电动汽车的利好因素一方面是销量增长带来的节省，另一方面是原材料和电池生产等成本的降低。
通用汽车表示，截至第三季，通用汽车电动汽车可变利润较上年同期减少逾30个百分点。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉周二表示，该公司计划在2024年为北美生产和批发约20万辆电动汽车，到今年年底实现产量或利润率的盈利。这一目标低于此前的20万至25万辆电动汽车的目标，此前的目标是30万辆。
预计通用汽车2025年的盈利还将得益于固定成本的削减。过去两年，扣除折旧和摊销后，固定成本减少了20亿美元。此外，通用汽车的需求和激励支出也相对稳定。
除了2025年的财务目标，这家汽车制造商在投资者日上几乎没有提供什么重要的更新。
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