$鼎丰集团汽车(HK|06878)$  

      一将成功万骨枯,最后控股股东的进入是0.055港元/股,对于布局控股鼎丰集团已经埋进去的几个亿来讲这个2000万连零头都不算。所以这个家伙的今后真正持股成本最少也是在每股0.5(目前股本)以上。

       现在主力很脆弱。由于长期的打压,主力现在不得不动用他们在港股通里的筹码来压盘砸盘。这种情况说明,主力成本并不低,他们在港股通里面原来就有相当大比例的持股,在退出港股通前并没将筹码抛完。从这一点可以看出,主力整体的成本还是相当高的。而对应现在港股通散户和大二股东已经锁筹,二市场真流通盘也仅有1000多万。面对几分钱股价,又没资不抵债又不退市的主板股,恰逢牛市乍起随时会有游资过来骚扰,所以公司为了配合主力的孱落再次以20股合1以便中期压制股价。从之前几个月的盘面完全可以看出,主力因为提前知道要再次合股,所以已经大量抛售意图在公告之后再次吓人回收血筹。然而这一次的大幅上涨之后,主力再次打压已出力不从心,所谓的合股又如何嘛,不过是股份除以20股价乘以20市值并没有什么变化,最终市值股价的走向还是要看公司基本面变化。退一步来说,合股之后再敢跌,无非就是去香港开个户,跟控股股东一样按倍量收下跌了9成的廉筹。

       至于像这样的合配投诉举报是没有用的,因为合股配股是开要股东大会通过的,那么在合规合法的情况下,你股东大会不能否决他,那么就是合法的。年报里那种不合规的计提和其他的一些违规操作是应该举报。反正面对这么个真正流通1千万市值的小盘没什么可怕的,退通半年多港股账户已是主流操作这些资金的博弈都是老练的

我对鼎丰从没失望,只要有人在推进,股价在变动那么一半的结果(股权)之后,肯定会有另外一半的结果(转型)呈现

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