最近新能源汽车市场重磅消息颇多，特斯拉“WE, ROBOT”发布会、小鹏P7 发布会刚刚召开。而赛力斯公布了前三季度业绩预告，预计2024年前三季度实现营收1030亿元到1100亿元，同比增长518%到559%，实现净利润为35亿元到41亿元，扣非净利润为32亿元到38亿元。
根据公司2024年半年报计算，公司第三季度营收约为380亿元到450亿元，净利润约为19亿元到25亿元，环比第二季度增幅在50%以上。
按照这个情形，赛力斯全年的净利润在60亿以上。随着每个季度利润逐渐增多，明年赛力斯可能实现百亿利润。
这么好的业绩，离不开赛力斯销量的持续爆发。今年1-9月，赛力斯新能源汽车累计销量达316713辆，同比增长364.23%。
尤其是上市九个多月的问界M9，已卖出15万台 ，并连续6个月在50万元级豪车市场夺魁。能够在高端市场破局，打败BBA等一众豪华成型，足以彰显消费者对于问界品牌的认可程度。按照当下约1.6万台/月的交付趋势，M9已锁定今年国内50万元 豪车市场“冠军”。
同时，问界新车型M8有望在年底前亮相开启小定。从当前的交付趋势来看，赛力斯汽车的需求还非常充足。
另外，昨晚公告显示，赛力斯向重庆国资定增，购买龙盛新能源100%股权的事情也尘埃落定。交易完成后，赛力斯将拥有超级工厂所有权，进一步加强与供应链企业合作的黏性。
这笔交易对于上市公司非常有利，不仅增强了的赛力斯的净资产，同时也得到了国资对于上市公司的直接参股。过去赛力斯在新能源市场上的崛起，向外界展示了重庆的汽车工业实力，相信后续重庆国资会给予赛力斯更多的支持。
这两年，赛力斯从销量异军突起，到购买问界商标独立运营、参股华为车BU主题深圳引望公司，再到将“汽车工厂”龙盛新能源纳入市场上公司体系，迅速实现了一系列的前瞻布局。
对于我这个持有赛力斯的股东而言是非常梦幻的，很开心能够看到赛力斯为股东带来了极高的回报。对标新能源汽车的头部企业特斯拉、比亚迪和理想汽车，赛力斯当前这个估值还有个人认为还是略显低估的。当前的赛力斯依旧处在高速增长之下，相信后续随着销量与业绩的持续释放，赛力斯有望迎来更高的回报。
$赛力斯(SH601127)$$特斯拉(NASDAQ|TSLA)$#高盛中国董事长：最好是慢慢的牛市#
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