对汽车销售员来说，每年的“金九银十”对其都有着特殊意义。但由于近两三年市场氛围的变化，被称为传统销售旺季的“金九银十”，多次“失约”。
在汽车销售行业工作了10余年的陈林（化名），这两年心里总憋着一股劲。“往年9、10月，我们也会推出一些特价车和现金优惠活动，但总是结果不如预期。”陈林说，今年厂家在9月下旬新上了一款走量车型，再加上国家和多个地方出台了购车补贴政策，前来看车、试驾，甚至直接下单的人都多了。
“早上7点到凌晨1点，真是充实的一天。”10月3日，陈林在朋友圈更新了这样一条动态，这也是他今年国庆假期工作的常态。陈林说：“从9月下旬开始，进店量和成交量就明显上来了，为此我们也调整为全员上班，近期有两、三天还连续加班到了半夜。”
在陈林看来，今年“金九银十”成交量好于往年，一部分原因是厂家给的优惠补贴力度够大。记者在走访过程中也发现，多个汽车品牌调整销售策略，进一步争抢订单。
河北一家领克汽车4S店的销售人员指着店内一款领克Z10告诉记者：“从9月5日起，我们就调整了购车权益，一直持续到10月底。比如这款车各版型都推出了限时价，降幅超过1万元，还有价值5.2万元的限时购车权益。”
“现在，几乎各大品牌的在售车型都有不小的现金优惠，很多消费者也对这种形式逐渐脱敏。”陈林认为，如果9、10月店内没有新车，也很难吸引到更多的人进店。
据不完全统计，今年9月有50余款新车预售或上市，10月上市的新车也将超过10款。记者注意到，部分汽车品牌对刚上市的新车也推出了专门的销售政策。西安某阿维塔体验中心销售人员告诉记者：“刚刚上市的阿维塔07虽然没有现金优惠，但在10月31日前下定的用户，可以享受至高3万元的限时权益。”
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