2024年第38周（9月16日-9月22日），乘用车总销量46.2万辆，传统乘用车销量23.4万辆，周环比上升3.5%。新能源乘用车销量22.8万辆，周环比下降10.9%。本周新能源汽车零售渗透率为49.4%，环比下降3.7%。
9月第三周，主要受中秋假影响，终端市场整体呈现下滑。销量榜单中前七位排名与上周保持不变，前三依次为比亚迪周销量8.06万辆，环比下降6.28%；五菱周销量1.55万辆，环比小幅下降1.90%；特斯拉周销量1.38万辆，环比下降11.54%。
造车新势力中，理想以1.2万辆保持第一，环比下降4.76%。问界周销量0.73万辆，环比下降24%，销量差距为0.47万辆，较上周增加1700辆。
零跑汽车周销量0.63万辆，环比下降20.25%，保持新势力第三，逐渐拉开销量0.57万辆，环比下降26.92%的埃安。受制于AION Y和S两款主打网约车市场的车型持续下滑，埃安整体销量下滑严重。
深蓝得益于9月20日上市的深蓝L07，本周销量0.38万辆，环比下降5%，降幅较小。
蔚来本周销量0.37万辆，环比下降11.9%。9月19日，备受业内关注的乐道L60上市，采用电池租赁方案（BaaS）的价格仅为14.99万元，包含电池的整车价格也仅20.69万元，第三方汽车销售调研机构车fans统计数据显示，上市72小时，大定数量已经超过3万辆。蔚来CEO李斌透露，L60下一步主要任务是提升产能，计划10月交付5000台，12月将达到1万台，明年1月至少将提升至1.6万台，3月将实现2万台交付，目前首批汽车将于9月28日正式开启交付。
小鹏本周销量0.35万辆，被深蓝反超，环比下降18.6%。据小鹏方面数据，M03第1万辆车已经下线，日均新增订单超2000辆。小鹏在M03订单量充足情况下销量反跌，预估受限于产能，正在进行产线调整。
小米销量为0.29万辆，近几周小米汽车销量变化不大。
腾势销量0.14万辆，被增速明显的长城魏牌0.17万辆反超。
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