北汽蓝谷九月份享界S9销量为2516辆，八月份享界S9销量为2370辆，由此推断，时至今日北汽蓝谷享界S9的销量或早已5000辆以上。因为北汽蓝谷董秘回答投资者提问时，曾经说八月产销量中包含享界S9产销量。
因此我们可以依据懂车帝上公布的北汽新能源极狐汽车、北京汽车的销量与北汽蓝谷每月产销量报告中的销量总和之间的差额计算出享界S9八月、九月的销量。即：
享界S9八月销量＝八月北汽新能源总销量（13076）-极狐阿尔法T5（4260）-极狐考拉（2825）-极狐阿尔法S5（2752）-极狐阿尔法T（101）-极狐阿尔法S（63）-北京EU5（705）＝2370辆。
享界S9九月销量＝九月北汽新能源总销量（15781）-极狐阿尔法T5（4520）-极狐阿尔法S5（3199）-极狐考拉（2669）-极狐阿尔法T（271）-极狐阿尔法S（221）-北京EU5（2385）＝2516辆。
那么有些朋友可能疑惑的是，鸿蒙智行在10月初公布的官方数据中，享界S9九月份的交付数据是2169辆，两者之间，北汽新能源公布的数据与华为公布的数据相比，多了347辆。请大家注意，这两个数据之所以有差距，可能与他们二者之间所处的位置不同，一个是代工厂，一个是销售门店，一个是销量，一个是交付量，又有可能一个是批发数量，一个零售数量。他们的统计口径不同，所以我们理解的销量数据上是有差异的。好在北汽新能源最近两个月产销量数据发布的越来越及时，懂车帝上发布的数据也与北汽新能源越来越一致。因此依据上面的计算得出的享界S9的销量数据应该是准确的。简单说就是北汽新能源这多出来的347辆享界S9九月底已经交到华为鸿蒙智行手里，而这批车却还没有最终交到客户手中，从而造成数据上的差异。
如果我们计算出的享界S9上市后的销量是准确的话，那么享界S9八月、九月的总销量即为4886辆，而依据鸿蒙智行官方APP上享界S9准客户发布的提车时间可知，一大批享界S9是在十月一日后才能提车的。由此判断，截止到今日，北汽新能源的享界S9实际销量应该早已突破5000辆了！
且无论销量是否突破5000辆，北汽蓝谷第三季报中应该有4886辆享界S9高达20几亿的销售回款中的大部分进账，再加上极狐汽车七八九三个月的销量大增，北汽蓝谷第三季报业绩回暖概率较大。
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