又到了推测比亚迪月销量的时候。在推测10月销量之前，先观察乘联会统计数据 下比亚迪9月销量形势。
零售数据来源于乘联会。
在8月销量新高基础上，9月份比亚迪销量38.7万辆，再创造比亚迪月销量新高。
然而比亚迪的市占率却没有创造月度市占率新高。环比都有所下降。这说明9月是新能源车销量大月，比亚迪的销量增长率并不如有些车企。
9月这个新能源车销售大爆发的时期，产能、产量决定了车企的市场地位。比亚迪的产能依旧是限制比亚迪市占率主要因素
从产能释放角度看，比亚迪已经极快和很高了。
比亚迪 销量增长50%
吉利汽车 销量增长15.4%
奇瑞汽车 销量增长48.1%
自主品牌前三车企中。不止比亚迪受制于产能。吉利、奇瑞也是如此。增长率上比亚迪已经领先吉利、奇瑞。因此产能释放上，比亚迪还有优势。
零售数据来源于乘联会
从国庆7天各车企订单爆发来。10月份新能源车销售依旧，一片繁忙。因此10月份整体汽车销售可能很好。
推测10月销量增长率与9月相同即4.5%。可推算10月乘用车销量212.2万辆
推测新能源渗透率54%，9月份是53.3%。增加0.7%。可推算新能源车销量114.6万辆。
由此推算燃油车销量97.6万辆。
零售数据来源于乘联会及比亚迪公告
推测比亚迪产量在42—45万之间。因此比亚迪10月销量增长有限。
推测比亚迪的新能源车市占率与9月相同即34.46%。由此推算比亚迪10月销量形势：
销量39.5万辆
同比增长53.1%
乘用车市占率19.5%。
新能源车市占率34.5%
海外市场比亚迪近三月都是3万辆。可能是运输原因。推测10月份可能运输缓解，销量会增加。推测销量是4万辆。
比亚迪总销量39.5+4=43.5万辆
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