特斯拉Robotaxi“美梦破碎”？

当特斯拉在上周公布其Cybercab原型车时，马斯克承诺将大量推出这款自动驾驶出租车。

但这有一个大问题：美国的法规不允许这样做。

据悉，汽车制造商必须获得美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的许可才能将没有方向盘或美国汽车安全规定要求的其他控制装置的汽车投放到道路上。

长期以来，NHTSA一直允许制造商每年在获得豁免的情况下部署2500辆汽车，而马斯克上周对投资者表示特斯拉将“大量生产这款车”。

通用汽车在2022年初曾向NHTSA申请豁免，通过其Cruise自动驾驶部门推出一款没有方向盘和其他以人为中心的功能的无人驾驶穿梭车。但由于该机构两年多来没有就这一要求采取行动，这家汽车制造商最终在7月份退出了这一计划。

NHTSA周二下午表示，特斯拉并没有为Cybercab申请豁免。到目前为止，该机构只批准了2020年的一项此类申请，当时它允许初创公司Nuro部署低速自动送货车辆，这些车辆旨在运送货物而不是人员。

美国各州对在其道路上行驶的车辆拥有管理权，可能会设置自己的障碍。

例如，特斯拉还没有在加州申请无人驾驶测试或部署许可，而Alphabet旗下的Waymo和通用汽车旗下的Cruise等自动驾驶初创公司已经在加州部署了自动驾驶出租车。

加州机动车辆管理局的一位发言人表示，尽管特斯拉自2015年以来一直持有在人类安全驾驶员在场的情况下测试自动驾驶技术的许可证，但自2019年以来，该公司没有报告使用过该技术。$特斯拉(NASDAQ|TSLA)$$特斯拉(BK0644)$