海南封关谁最收益？绝对是海峡股份。物流、人流量会大幅增加。摘：《海南自由贸易港建

海南封关谁最收益？绝对是海峡股份。物流、人流量会大幅增加。摘：《海南自由贸易港建设总体方案》提出，将于2025年底前启动全岛封关运作。当前，封关运作已成为海南省的“一号工程”。海南封关这一具有划时代意义的举措，彷佛一颗巨石投入大海，在航运界激起千层浪。其影响不仅涉及经济的深度变革，更在发展方向上为航运业开辟了全新的航道，尤其对海南本土的航运业而言，是一次前所未有的机遇与挑战。

基础设施加快升级

为满足海南封关后航运业务量增加的需求，海南正加快港口设施的建设和升级。当地政府和企业投入了大量资金，改善港口的基础设施，提高港口的装卸能力和作业效率。

“我们正在建设新的深水码头、扩大堆场面积、更新港口设备。同时，我们还加强了港口的信息化建设，引入先进的物流管理系统，实现了港口作业的智能化和自动化。这一系列举措都将提升海南港口的竞争力，吸引更多的航运公司和货主选择海南作为航运枢纽。”港口工作人员告诉记者。

在琼北，海南自贸港封关运作建设项目中最大的基础性工程，海口新海港和南港“二线口岸”(货运)集中查验场所项目已进入收尾阶段，该项目的建成后将实现每年172万辆次离岛货车、4400万吨离岛货物的查验任务。

在琼西，洋浦国际集装箱枢纽港扩建工程正在紧张建设中，该工程将新建20万吨级集装箱泊位4个、15万吨级集装箱泊位1个，项目投用后将新增集装箱通过能力550万标准箱。

同时，为保障海南航运事业的迅速发展，海事相关配套设施正在紧锣密鼓的建设中，海南海事局船舶监督处副处长蔡家德告诉记者：“截至今年8月，船舶交通管理系统改扩建、八所海事监管基地建设两个封关运作项目主体工程已完工，正在进行有关测试和配套设施建设；监管指挥系统已完成竣工验收，且正式投入使用。该项目建成后，将构建环岛船舶交通管理系统和增强海事监管执法及应急搜救装备设施保障能力，实现环海南岛沿海辖区20海里内船舶动态主动、全面、实时汇聚，为海南自贸港全岛封关运作反走私工作提供强有力的支撑。”

服务与保障紧跟步伐

随着海南自由贸易港的深入建设，各类产业正纷纷在海南落地生根。这些产业的发展也催生了源源不断的运输需求。

去年4月，海南金海浆纸业有限公司一批货值6万美元的进口造纸机从国外运抵洋浦经济开发区，货物抵达洋浦港码头后，由货车直接拉到厂区接受海关检验，省去了货主需提前预约场地在码头等待海关拆箱检验的步骤。

“我们联合海关、出入境边防检查总站联合制发了《海南口岸国际航行船舶联合登临检查工作程序》，简化了船舶联合登临检查流程，优化协调机制，压缩工作时限，实现口岸无纸化审批查验和‘即停即检’，提升了海南口岸通关效率。”海南海事局船舶监督处副处长蔡家德告诉记者。

海南封关，意味着更高度的贸易自由化，进出口手续的简化和效率的大幅提升。将使得货物在海南的流通更加顺畅，未来也将吸引大量国内外企业将海南作为贸易中转地。从而使海南的航运需求呈现出爆发式的增长。

“我们还制定《海南海事局固定航线国际航行船舶进出口岸审批便利化工作方案》，”蔡家德表示，该方案的制定，将创新固定航线国际航行船舶进出口岸管理模式，优化申报流程，简化船舶进出口岸通关手续，使船舶出入境更高效。

机遇与挑战并存

为满足海南封关后不断增长的贸易需求，航运企业也将加大对海南航线的投入。一方面，会有更多的航运企业开辟新的直达航线，连接海南与全球主要的贸易港口。一航运企业工作人员告诉记者：“目前，海南已经与东南亚、欧洲、美洲等地区的多个港口有航线往来，随着封关后的贸易发展，航线的覆盖范围将进一步扩大。另一方面，现有的航线往来也将更加频繁，航班的运力也会进一步提高。这将为企业提供更加便捷、高效的运输服务，缩短货物的运输时间，提高物流效率。”

与此同时，压力也会随之而来。封关运行意味着海南进一步对外开放，一系列新的开放政策和制度将落地实施，航运企业需要及时适应和调整。“‘零关税’政策下的货物监管、税收制度、投资准入和跨境结算等方面都将发生改变。航运企业需要及时了解和掌握这些政策变化，调整业务流程，提高生产经营效率，同时确保合规运营。”深圳国际海事研究院院长助理龚建伟告诉记者。

随着航运业务的发展和多元化服务的需求，航运领域需要大量的高端复合型专业人才。深圳国际海事研究院院长助理龚建伟表示，一方面，可以采用与海事院校、航运企业、行业组织协会等多方合作的方式，联合办学、定向培养、共同培训，面向东南亚和一带一路沿线国际或地区，采用实体化和市场化的运作方式，强调前沿性和实用性，培养具备国际视野的高端复合型航运人才；另一方面，可以搭建常态化国际航运人才交流机制，实现与“一带一路”国家或地区的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通，吸引国内外的优秀人才来海南发展。

同时，航运业的发展也带来了一定的环境保护压力。蔡家德告诉记者，“海南海事局印发了《海南海事局2024年交通运输类‘三无’船舶治理工作方案》，明确了‘三无’船舶统筹管理、协同治理、动态跟踪等7项工作措施。将环境保护的危害扼杀在摇篮里。”

总之，机遇总是与挑战并存。海南封关带来了贸易自由化、产业集聚、税收优惠和金融创新等诸多利好，为航运业的繁荣发展提供了强大的动力。为海南推动基础设施建设、技术创新、绿色转型和人才培养提供了强大动能，更是为本土航运业迎来了打造国际航运枢纽、促进产业融合、提升企业竞争力和推动区域协调发展的黄金机遇。但同时，航运企业在享受政策红利的同时，也面临着适应新政策法规、应对市场竞争、推动技术升级等一系列挑战。

未来，我们期待看到海南航运业在世界舞台上绽放更加耀眼的光芒，为海南自由贸易港的建设和我国经济的持续繁荣书写新的辉煌篇章。