成飞设计部门与611所（成都飞机设计研究所）有着较为明确的分工协作关系，具体如下：
1.总体设计与方案论证方面：
- 611所：作为专业的飞机设计研究机构，承担着飞机的总体设计、概念设计以及方案论证等核心任务。比如在新型飞机项目的早期阶段，611所的科研人员会根据军方的需求、航空技术的发展趋势等因素，进行飞机的总体布局设计、气动外形设计、性能指标设定等工作，并对不同的设计方案进行论证和评估，以确定最优的设计方向。以歼-20战斗机为例，611所在其总体设计和方案论证方面发挥了关键作用，为歼-20的高性能奠定了基础。
- 成飞设计部门：也会参与到一些总体设计相关的工作中，但更多的是在611所总体设计方案的基础上，结合成飞集团的生产制造能力和实际生产需求，对设计方案进行进一步的细化和优化，以便更好地实现生产制造。
2.专业技术研发方面：
- 611所：专注于航空领域的前沿技术研究和关键技术攻关。设有众多专业科室，涵盖总体气动隐身、结构强度、振动、飞行控制、航空电子、机电综合、飞行传感器、光电子、先进材料、信息处理等专业领域。不断探索新的技术应用，如先进的气动布局技术、飞行控制技术、隐身技术、航空电子技术等，并将这些技术成果应用到飞机设计中。例如在隐身技术方面，611所进行了大量的研究和试验，为成飞集团生产的战斗机提供了先进的隐身解决方案。
- 成飞设计部门：侧重于将611所研发的专业技术应用到具体的飞机型号设计中，同时根据生产过程中遇到的实际问题，与611所共同开展技术改进和优化工作。比如在生产过程中发现某些结构设计不利于生产加工或装配，成飞设计部门会与611所的相关技术人员共同探讨，对设计进行改进，以提高生产效率和产品质量。
3.产品设计与改进方面：
- 611所：主要负责飞机的原始设计和重大改进设计。根据军方的需求和技术发展的要求，对飞机的性能、功能、结构等进行全面的设计和改进。例如在歼-10战斗机的升级改进过程中，611所的设计人员对飞机的航电系统、武器系统、气动外形等方面进行了深入的研究和设计，提出了一系列的改进方案。
- 成飞设计部门：在611所设计的基础上，进行一些局部的设计改进和优化，以满足生产工艺的要求和客户的个性化需求。比如对飞机的座舱布局、内饰设计、维护口盖的设计等方面进行改进，提高飞机的舒适性、可维护性和使用便利性。同时，成飞设计部门也会根据市场反馈和用户需求，对飞机的设计进行持续的改进和完善。
4.试验与验证方面：
- 611所：负责飞机设计的试验规划和技术验证。制定试验方案，确定试验项目和试验标准，对飞机的各项性能指标进行理论计算和模拟分析。同时，611所还拥有先进的试验设施和设备，能够进行风洞试验、结构强度试验、飞行模拟试验等各种试验，以验证飞机设计的合理性和可靠性。例如在新型飞机的研发过程中，611所会通过风洞试验对飞机的气动外形进行优化，通过结构强度试验对飞机的结构进行验证。
- 成飞设计部门：参与试验的实施和生产过程中的验证工作。根据611所制定的试验方案，配合进行试验件的生产制造和试验的准备工作。在生产过程中，对飞机的零部件和整机进行质量检验和测试，确保产品符合设计要求。同时，成飞设计部门也会根据试验结果和生产过程中的问题，及时反馈给611所，以便对设计进行进一步的改进和完善。
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