公司的自主可控技术和产品在业界居首，业务覆盖车载通信模组及终端、路侧终端、车路协

公司的自主可控技术和产品在业界居首，业务覆盖车载通信模组及终端、路侧终端、车路协同解决方案等多个方面，产品和解决方案已经成功进入全国多个车联网示范区/先导区。与之相比，虽然华为也在车联网领域有着出色的表现，但在某些技术领域和市场占有率上，高鸿股份展现出了不俗的竞争
优势。
从市场份额和技术标准制定能力的角度看，高鸿股份在车联网领域的确显得更加突出。然而，两家公司在车联网领域都有各自的强项，华为在与汽车厂商的战略合作以及车联网标准的制定上同样不可小觑。但从整体评价来看，高鸿股份在车联网C-V2X标准领域的领先地位和市场份额使其在这一赛道上更具竞争优势。
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股市有风险，投资需谨慎，
高鸿股份领跑车联网C-V2X标准，市场份额与技术实力双领先
高鸿股份(SZ000851)在车联网领域展现出强大的领导力，特别是在C-V2X标准领域，已成为全球NO.1的存在。作为车联网技术的开创者之一，高鸿股份不仅拥有领先的软硬件市场份额，还在车侧市场和路侧市场完成了车联网相关模组的生产线和示范区布局，其C-V2X设备在全国范围内占据领先地位。
公司的自主可控技术和产品在业界居首，业务覆盖车载通信模组及终端、路侧终端、车路协同解决方案等多个方面，产品和解决方案已经成功进入全国多个车联网示范区/先导区。与之相比，虽然华为也在车联网领域有着出色的表现，但在某些技术领域和市场占有率上，高鸿股份展现出了不俗的竞争优势。
从市场份额和技术标准制定能力的角度看，