假设换股比例是5比1，停牌前重工股价是5，船舶是35，那么经过几天的市场博弈，两

假设换股比例是5比1，停牌前重工股价是5，船舶是35，那么经过几天的市场博弈，两个公司的股价会达到5比1的动态平衡，开盘第一天重工肯定涨停涨停价为5.5元，船舶肯定跌停，跌停价为31.5此时还未达到5比1，如果船舶继续跌停，跌停价为28.35元，重工需要涨到5.67元，才打到换股比例的平衡，如果重工涨到前期高点5.8元附近船舶也是接近跌停价29元，，这个位置是最有可能的动态平衡价格（此时重工股价从最低点3.35元到5.8元也有了一定的涨幅，船舶从14到29一倍多的涨幅）如果极限位置船舶跌倒25元左右，重工对应股价5元，此时对重工股友来说没涨没跌，而船舶每股从35到25，每股跌了10元，接近百分之三十的跌幅，差距很大，而且把船舶的价格打下来，对重组之后股价个上涨空间非常有利，可惜了重工这个票了，底部横盘四年的大箱体今年突破了，涨幅至少一倍起步，遇上个倒霉重组，如果是一个合理的换股比例也行，按照这个换股比例重组后涨幅有限