中国航母，我的梦，我持有中国重工近10年成本10来元，怀着对大连造船厂无限的敬仰

$中国重工(SH601989)$  中国航母，我的梦，我持有中国重工近10年成本10来元，怀着对大连造船厂无限的敬仰，这是一家中国海军驶向深蓝海洋的重要舵手，无数的军舰制造第一从这里诞生，也是我一直持有中国重工的重要动力，无视了中国重工增发路演时信誓旦旦要把科研院所注入上市公司的承诺，经历了船舶制造低迷到现如今的船周期到来，看到同属船舶制造的南船中国船舶从10来元涨到了40多元也不羡慕，心中始终相信属于中国重工的春天一定会来到，9月3日中国重工和中国船舶停牌重组，国家要做大做强船舶制造行业合并成一个世界上最大的船舶制造集团，当晚的心情就像早上进了icu抢救，晚上就去ktv唱歌，完全从当天的大跌中恢复过来，心情激动澎湃，妄想着合并成功的中国船舶集团成为世界上深蓝海洋的巨无霸唯一能制造航母，邮轮，LNG船的全产业链造船集团，中国重工也能在这次重组叠加20年一遇的船周期中体现它应有的价值回到它应有的价值，深套10年回本有望，可9月19日同时发布复牌公告中却被击碎了一地，作为重资产的中国重工却被像猪仔一样被贱卖仿佛被世界抛弃成为无人问经的弃儿，简单粗暴的以120日线作为合并价格，以7.49股换1股中国船舶股票，异议现金选择权4.04元完全无视中国重工（2024年中报数据）净资产3.675元，在手现金734亿，2022年高价值订单成倍增长，完整的船舶配套产业链，相当于中国重工27.5元净资产置换成中国船舶10.89元净资产这样合理吗，中国重工董事会有为公司争取过，有尽到避免国有资产减值的责任吗，中国重工十年来长期在股价底部挣扎，中国船舶却破股价十年新高，简单粗暴的以120日均价合并对中国重工合理吗，能体现中国重工的内在价值吗，本以为胳膊扭不过大腿，随波逐流，算了，可心有郁结不吐不快