主要内容及观点

较23年略降,较19年大幅增长,国际航班继续恢复

24年冬航季国内航司国内客运时点2024、2023、2019分别为110019、111072、89915,24年同比23年略降-0.95%,较19年增长22.36%;分航司看,与23年比,国航、南航、东航国内客运时点同比-2.8% 、-1.5% 、-3.8%,吉祥略增1%,春秋同减少7.98%;

根据2024年冬航季计划,国际及地区日均客运航班量恢复到19年的77%;分航司看国际及地区计划航班量恢复比例分别为:国航80%、南航85%、东航88%、吉祥74%、春秋71%、海航57%。

讨论

24年冬春,国内客运时点较23年减少1%,旅客运输量估计有5-10%的同比增,这一降一升,极可能出现量平价增的结果;

东航获得的客运时点较23年减少3.8%,较南航、国航减得多,它主要通过国际航班的增加来对冲;

春秋获得的客运时点较23年减少7.98%,由于航权减少,极可能促使春秋减少内卷价格的打发,这反映了主管部门通过航权引导航司竞争策略的逻辑(这只是臆测)。

与19年进行比较时,须考虑各航司飞机的增减情况,春秋增长45%,国航、吉祥增长35%,东航、南航只略增(均包括子公司),总体来讲,24年冬季航权与公司的机队规模是一致的。

通过以上主要内容,我们可推测,未来竞争将不光是价格,更多可能会向服务与品质上发展

具体内容如下:

1. 国内:时刻稳中有进,核心资源进一步优化

国内客运市场情况——国内整体观察

国内时刻统计口径:国内客运时刻 包含国际及地区航线的国内航段时刻。根据民航局预先飞行计划系统,2024年冬航季国内客运时刻日均1.57万班次,同比19 年 22%。2024年全协调时刻(即起降机场均为协调机场的时刻)日均4808班次,同 比19年 24%,占比31%(19年占比30%)。

2024年冬航季国内共计划 执飞6709条国内客运航线。各航空集团航班量份额基 本稳定,国航系、南航系、 东航系航司计划航班量分 别占比22%/22%/18%。  民营航司中,海航系、均瑶系、春秋航空、华夏航空的计划航班量分别占比 13%/3%/3%/3%。

国内客运市场情况——分航司观察

冬航季国内客运TOP10航班量的航司:南方航空、东方航空、中国国航、海南航空、深 圳航空、四川航空、厦门航空、山东航空、春秋航空、华夏航空。 与19年相比时刻量同比变化:南方航空( 18%)、东方航空( 14%)、中国国航 ( 36%)、深圳航空( 16%)、海南航空( 10%)、厦门航空( 23%)、山东航 空( 10%)、春秋航空( 50%)、华夏航空( 27%)、吉祥航空( 16%)、上海 航空(-16%)、九元航空( 56%)。

国内客运市场情况——分机场观察

协调机场起飞客运时刻同比19年 21%,全国机场起飞客运时刻同 比19年 22%。 与19年 相 比 时 刻 量 同 比 变 化 : 一线城市机场( 19%),新一线 城市机场( 27%),二线城市机 场( 16%),三线及以下城市机 场( 26%)。

国内客运市场情况——冬航季重点航线航司分配

热门航线分配上主基地优势依然明显, 三大航在各条航线上均占据较高份额。 京沪、京深、沪深航线时刻量最高航司 分别为中国东航、中国国航、南方航空, 占比分别达到45%、29%、26%。

国内客运市场情况——航司十大机场及份额

各航司在主要基地市场时刻量同比19年 均有提升。中国国航、南方航空、中国 东航在北京首都、广州白云、上海(浦 东和虹桥)基地份额依然保持领先,分 别占比达到72%、48%、46%。海南航 空在主基地海口美兰的占比达到31%, 吉祥航空、春秋航空在主基地上海(浦 东和虹桥)占比分别达到12%、8%。

2. 国际:计划航班再提升,恢复至19年近八成

国际及地区客运市场情况——整体恢复率

根据2024年冬航季计划,国际及地区日均客运航班量为2424班,恢复到19年的77%, 2023年冬航季国际及地区航班恢复率为73%;其中澳洲/北美/东南亚/中国港澳台地区/欧 洲/日韩航线航班量恢复至19年的84%/23%/78%/79%/93%/77%;国内航司及外航航司 恢复率分别为为81%和72%。

国际及地区客运市场情况——分机场观察

根据2024冬航季航季计划,各机场国际及地区计划航班量恢复比例分别为:白云机场 (80%)、浦东机场(86%)、浦东加虹桥机场(87%)、首都机场(64%)、大兴 加首都机场(82%)、深圳机场(69%)。

国际及地区客运市场情况——分航司观察

根据2024年冬航季计划,各航司国际及地区计划航班量恢复比例分别为:国航(含深 航、山航)——80%、南航(含厦航)——85%、东航(含上航)——88%、吉祥 (含九元)——74%、春秋——71%、海航(含控股子公司)——57%。

$中国东航(SH600115)$$南方航空(SH600029)$$中国国航(SH601111)$

追加内容

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