随便说说广汇物流的利润,

首先需要明白一点,红淖铁路3年内都是垄断货运,货源充足,只要有下游运能,都可以满负荷运煤,所以有价格决定权,随着四大基地开始运营,2025年可以满符合运转,保守估计可以达到4500-5000吨,如果不能达到5000吨,修建复线就没有意义了。所以2025年利润包括4大基地最少有25亿,基地利润可以看看23年发行股票项目利润分析。所以需要拿住股票等物有所值,保守明年到18元是可以的。但是上涨是反复上涨的,没有股票能够一直上涨不回头的,如果大盘上涨快,对拿一个ST股票的股民是一个折磨,但是对于一个老股民,可以想一下,你反反复复更换股票,一年能够超过利润20%吗,但是如果拿这个股票等一年,中间很有可能到10元机会。这样利润就是40%了,所以为什么我们不拿这个股票保持一段时间呐?即使明年利润没有25亿,18亿应该没有问题吧,每股0.9元利润,一股9元的股票还是没有问题吧?所以希望大家保持投资心态来购买ST物流,不要炒作股票。看看所有能够一路上涨的股票,那个不是业绩逐年提升的,那些炒作概念的都灰飞烟灭了,散户亏损都是参与炒作的股票。看一看你曾经买过的股票,你认为一直不上涨的好股票,卖掉后,是不是逐年上涨。

2024-10-18 16:57:03 作者更新了以下内容

根据股票发行分析报告,广元基地25年利润1100万,26年7330万,27年1.4亿,以后年度基本保持。宁东基地每年基本1.4亿利润。瓜州基地保守2.5亿,合计2027年利润5.5亿。火车按照4500吨,每吨40元利润,18亿。房地产利润不计,还有23.5亿,每股收益2.3元,这个投资是稳定收益,不受市场变化影响收益。只要国家需要新疆煤炭,他就有利润。是否值得我们拿上1-2年,等利润实现在考虑卖出。股票是投资的不少炒作的,炒作的最终死在沙滩上。

2024-10-18 20:50:15 作者更新了以下内容

根据最新公告,公司已经在申请复线建设了,如果不能保证25 26年运力达到4500-5000吨,建设复线就没有任何意义,所以公司有信心认为可以达到这个水平,所以业绩26年达到20亿还是有希望的。

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