中国自主品牌汽车不断崛起。
车市迎来“金九”行情，“自主五虎”比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城均有亮眼表现，9月销量集体突破10万辆关口。其中，比亚迪、奇瑞自主、吉利更是以超20万辆的成绩，构建起全新的“自主三强”格局。
三家在9月都有新突破。
比亚迪单月销量突破40万辆，刷新记录；
奇瑞集团新能源销量突破5万辆大关，创造历史新高；
吉利正式发布《台州宣言》，进入战略转型全新阶段。
吉利发展战略向聚焦转型
吉利9月取得销量约为20万辆，同比增长21%；前三季度的累计销量约为149辆，同比增长32%。
在销量迎来突破的同时，吉利正式发布《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段，未来将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，提升竞争力，稳中求进。
前段时间，在吉利星愿的发布会上，吉利宣布将几何并入银河，正式打响了战略整合第一枪。
此外，吉利新能源将聚集打造银河品牌，产品面向主流新能源市场，将全面覆盖A0级至C级，包括轿车、SUV、MPV等多种车型。
银河品牌本身市场表现强劲，拥有银河E5、吉利星愿两大爆款。如今产品矩阵进一步丰富，未来潜力值得期待。
奇瑞新能源势能释放强劲
奇瑞的新能源板块在9月突破5万辆大关，销售5.9万辆，同比增长183.4%，创造历史新高，进入“行业四强”。
去年同期，奇瑞集团新能源销量排名尚未进入行业前十，今年以来接连迈过2.5万辆、3万辆、4万辆、5万辆台阶，前三季度累计销量331788辆，同比增长186.4%，兑现了奇瑞汽车董事长尹同跃在去年奇瑞全球科技日上承诺的“新能源不再客气”的宣言。
奇瑞坚持 “油电协同、优势融合”的灵活开发策略，多品牌差异化布局、“混动、增程、纯电、氢能”并举的多技术路线，并在技术上展开强势赋能，如今到了丰收时刻。
今年尹同跃再放豪言，“明年奇瑞智能化也要不客气了”，奇瑞必须要进入行业头部。
出口业务如火如荼
奇瑞在海外业务上拿下了单月和累计销量的“双料”第一。奇瑞发布官方数据显示，9月出口109048辆，同比增长20.6%；前三季度累计出口829353辆，同比增长24.5%。
被称为出海“自主四强”的比亚迪、吉利、长城和长安，海外市场均取得亮眼成绩。9月，吉利和长安增长都超过50%，长城、比亚迪也显著增长。前三季度累计销量四家都是大幅增长，最高超过100%。
中汽协副秘书长陈士华表示，“在接下来的三个月中，如果我国汽车月均出口量达到50万辆，那么全年汽车出口有望达到580万辆，相比去年的491万辆将有明显提升。”
$比亚迪(SZ002594)$$吉利汽车(HK|00175)$
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