一鲸落，万物生！无论是贵州茅台这样的白酒巨无霸慢慢淡出人们的视线，还是深圳华强这样的科技新贵出现分歧热度不在，我认为每次一个主题或概念出现资金分化，对咱们普通股民来说未必是坏事。这意味着更多资金将会流向其他标的，也许这样的市场赚钱效应才会更好，才是大家更想看到的，毕竟不是所有人买股用的策略都是龙头战法。
在龙头风格切换中，中小盘成长股将更多受到关注。从我本月开始布局的$科创100ETF(SH588190)$可以看出，中小盘科技股已经开始持续回暖，并在三季度报即将公布的当下，拼业绩、拼成长，底层逻辑更硬的科技板块将获得资金更多的支持！
百舸争流才是牛市的标准，一枝独秀永远是少数人的狂欢。而偏偏有这么一家传统行业公司，一开始搭上科技题材，就突然重获新生增长迅猛，它便是快递业的“飞天茅台”，目前行业绝对的王者顺丰控股！
我国快递包裹业务量自2014年起稳居世界第一，2023年快递包裹业务量超过1200亿件，业务收入破万亿元。如今已形成长度（单程）超过4870万公里、快递服务营业网点超23万处、日均服务超7亿人次的巨型网络。无论哪里，这股力量放在全球谁可匹敌？
不断增长的快递业务量，使得国内快递企业的业绩实现了稳步的增长。
截至今年上半年，顺丰、中通、圆通、申通、韵达等七家快递物流公司陆续披露上半年业绩。整体来看，7家企业今年上半年营收超过2800亿元，且同比均呈现增长态势，归母净利润则达到了129亿元。其中，顺丰控股以1344亿元的营收大幅领先其他6家企业，同比增长8.08%，这一成绩占据总营收的47%。
从规模和成长的角度来看，顺丰控股依旧是最具潜力，最受关注的一家，堪称快递界的“贵州茅台”！
2020年-2023年顺丰总营收由1539.87亿元增长至2584.1亿元，复合年增长率为24.0%，公司自上市以来持续盈利，2023年实现归母净利润82.3亿元，创出历史最高值。
今年上半年，公司实现营收1344.1亿元，同比增长8.08%，归母净利润48.08亿元，同比增长15.1%，其中第二季度净利润增长18%。就整个宏观环境来说，这样的增速足以表明快递行业的景气度，以及顺丰控股的逆周期能力。
顺丰能在快递高端赛道脱颖而出，其大量的资本性支出做出重要贡献。
快递行业要做大做强，提升技术和效率十分重要，而顺丰在提升科技力上是十分重视的，主要策略就是不遗余力的重金投入。从募投项目看，可以大致分为陆路、航空等运力资源补充项目，自动化设备、中转场、机场等大型物流基础设施建设项目，信息平台、信息系统及数智化供应链等研发项目，以及流动性补充和贷款偿还等。
目前顺丰在运营能力和货物量上已经具备非常大的优势。
空运方面，飞机99架，其中自营有87架，飞行员731名，全球航线138条，日均航班大于5100次，顺丰国内货量占了全国航空货邮运输量的38.9%。
陆运方面，全球运营管理干支线货车超过9.5万辆，国内运输线路超过17万条，末端的收派车辆超过10万辆，然后是高铁这边开通了1547条线路，覆盖国家及地区33个。
服务网点方面，国内自营及代理的网点超过2.9万个，海外自营及联营门店超过2万个，全网管理的收派员超过43万人。相比酱香“飞天茅台”，这些就是顺丰的底气。靠的是实打实的物流配送网络构建，而不是什么情怀。
因此顺丰控股在业务多元化、技术创新、网络规模、服务品质以及财务状况等方面均具备显著优势，这些优势共同构成了其在快递物流行业的核心竞争力，但究其根本依旧是科技创新驱动下的改革！因此传统行业想要跟上潮流重获新生，拥抱科技或是未来必经之路，这也是我为何在几次大跌之后依旧看好科创板快的原因。
也会还有不少人抱怨咱们科创和别人相比，都是没有真技术的“伪科技”。我倒是觉得无论真假，资金是真金白银投入了，只要我们团结一心去做，突破技术封锁只是时间问题。相信还是有一代代真心付出的“科创人”在坚持的，从业者们少点私心，能做到不负于心，无愧于行就好，而很多结果也只是顺其自然。
$顺丰控股(SZ002352)$ $贵州茅台(SH600519)$
#白酒股持续调整，抄底机会来了？# #科创板八条来了，影响几何？# #机构：物流行业未来十年将持续壮大#
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