#【悬赏】三季报持续披露中，这个赛季谁与争锋？#
一、自己的几点感悟
我这几年多次发帖子，说了新能源的关键在于储能技术，未来废钢等资源回收利用，民爆等老旧房屋拆除或者修缮，还有航天航空、智能穿戴设备等都是亮点。无人驾驶更是我反复强调的热点领域。它的划分有很多维度。
比如，无人驾驶方面，萝卜快跑的大众交通等，金龙汽车的无人公交车等，智莱科技、飞力达等无人快递车配送。我也说过我国制度和需求是最有可能推广新能源和无人驾驶配送的，未来会有专门的道路做这个工作。当然部门间的摄像头最好最大限度资源共享，部门间统一谋划，包括为因此失业的司机和配送员另创新职业，必须同步以防止发生一些问题。其实可以创造很多跟地铁站年轻人挥舞小棒一样的工作，不要太累但是可以让大家有收入经济循环起来。
二、全球无人驾驶龙头
无人驾驶汽车品牌涵盖了多家知名的汽车制造商和科技公司，它们在自动驾驶技术的研发和应用上都取得了显著的进展。
一是Waymo：作为谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶技术公司，Waymo是全球领先的自动驾驶技术提供商之一。Waymo的自动驾驶技术已经在多个城市的公共道路上进行了数百万英里的测试。
二是Tesla：特斯拉是全球电动汽车市场的领导者，也是自动驾驶技术的先驱之一。特斯拉的Autopilot自动驾驶系统已经在全球范围内得到了广泛的应用。
三是Nvidia：英伟达是一家全球领先的图形处理器和人工智能技术公司，其在自动驾驶领域的研究和开发也非常活跃。英伟达的Drive平台为各种类型的自动驾驶汽车提供了强大的计算能力。
四是Cruise：Cruise是美国汽车制造商通用汽车公司的子公司，专注于开发无人驾驶汽车。Cruise的自动驾驶技术已经在旧金山等地进行了大量的道路测试。
五是Baidu：百度是中国互联网行业的巨头，也在自动驾驶领域进行了大量的投资和研究。百度的Apollo自动驾驶平台已经在多个城市进行了路测。
六是BMW：宝马是德国的一家豪华汽车制造商，也在自动驾驶领域进行了大量的研究。宝马的i系列是其在电动汽车和自动驾驶领域的重要产品线。
七是Audi：奥迪是德国的一家豪华汽车制造商，其A8车型已经配备了Level 3级别的自动驾驶系统。
此外，还有一些中国品牌如小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车等也在无人驾驶领域表现活跃，推出了搭载自动驾驶技术的车型。
三、政策契机已显现
有人坐过萝卜快跑
我也去亦庄坐过无人驾驶的新能源汽车，我一直期待的政策苗头性越来越多
例如，北京正规划3000平方公里自动驾驶示范区，这相当于北京城六区面积的两倍多。这一规划是在2024世界智能网联汽车大会上由北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室有关负责人透露的。目前，北京市高级别自动驾驶示范区已完成600平方公里的路侧设施智能化部署，并计划围绕四环路到六环路之间进行扩区 。
在这一示范区内，已经聚集了百度、小马智行、文远知行、新石器、京东等头部企业，实现了智能网联乘用车、无人配送、无人巡逻、干线物流和自动驾驶环卫等八类应用场景的全面示范和协同发展 。截至最新数据，示范区已为33家测试车企、近900台车辆发放了道路测试牌照，自动驾驶测试里程超过3200万公里，占全国总测试里程的四分之一以上 。
此外，北京大兴国际机场、北京南站、亦庄站已经开通了自动驾驶接驳测试，京津塘高速的自动驾驶干线物流场景也已全面贯通 。北京市还正在推动《北京市自动驾驶汽车条例》的立法工作，以支持和规范自动驾驶汽车的发展 。这一系列的规划和建设，展示了北京市在自动驾驶领域的雄心和进展，旨在打造一个更加智能和高效的交通系统。
四、谈谈国内龙头
一是传统汽车及新能源汽车制造商中的无人驾驶龙头
比亚迪：作为国内新能源汽车的领军企业，比亚迪在无人驾驶技术方面也有深入布局。公司不仅拥有先进的智能驾驶系统，还致力于将无人驾驶技术应用于实际产品中，提升产品的智能化水平和市场竞争力。
长城汽车：长城汽车在无人驾驶领域也有显著投入和研发成果，其无人驾驶技术得到了市场的广泛认可。公司股价的上涨也反映了市场对其在无人驾驶领域发展的乐观预期。
北汽蓝谷：作为新能源汽车制造商，北汽蓝谷在无人驾驶技术方面也有积极探索和布局，被视为无人驾驶领域的龙头股票之一。
二是专注于无人驾驶技术的公司
华阳集团：华阳集团是百度无人驾驶平台的重要成员之一，与百度在无人驾驶领域展开了深度合作。公司凭借在汽车电子领域的深厚积累，为无人驾驶汽车提供关键零部件和解决方案，助力无人驾驶技术的快速发展。
德赛西威：德赛西威主营业务为汽车电子产品的研发设计、生产和销售，公司在无人驾驶技术方面也有深入布局，为市场提供了多种无人驾驶解决方案。
四维图新：四维图新在导航地图、车联网、汽车电子芯片及自动驾驶业务等领域均有布局，其自动驾驶业务的发展为公司股价的上涨提供了有力支撑。
三是其他相关领域的龙头股票，企业太多不细说了。
五、华阳集团简介
为什么聊他？因为就他出了三季度财报，而且业绩亮眼，我们了解一下这家企业再看看股价。
华阳集团在汽车电子行业中的地位较为显著，特别是在智能座舱领域。根据搜索结果，华阳集团是一家专注于智能座舱和汽车轻量化赛道的公司，其营收占比分别为65%/26%。公司在智能座舱领域具有明显的竞争优势，特别是在HUD（抬头显示）产品方面，华阳集团在乘用车AR-HUD市占率达到30.8%，稳居国内市场第一位。此外，华阳集团在域控制器领域也取得了显著的市场份额，其产品已经成功配套多个热门车型，预计在2023年至2024年间，AR-HUD出货量会同比大幅度增长。
华阳集团的商业模式主要围绕汽车电子和精密压铸两大业务展开，通过持续的研发投入和产品创新，为客户提供高质量的产品和服务。公司通过与整车厂的紧密合作，提供集成化的智能座舱解决方案，从而实现商业价值。此外，公司还通过股权激励计划深度绑定核心员工，增强公司的凝聚力和竞争力。
华阳集团的核心竞争力主要体现在以下几个方面：
一是 技术和产品创新：华阳集团在智能座舱领域拥有深厚的技术积累，不断推出新产品，如AR-HUD、座舱域控制器等，满足市场需求。
二是客户资源：公司与多家知名整车厂商建立了稳定的合作关系，如长城汽车、长安汽车等，为其提供配套产品。
三是市场地位：在HUD等细分市场中，华阳集团占据较高的市场份额，具有较强的市场竞争力。
四是研发投入：公司持续加大研发投入，推动产品迭代和技术创新，以保持行业领先地位。
五是股权激励：通过股权激励计划，华阳集团有效绑定了核心员工，提升了公司的内部凝聚力和市场竞争力。
六、华阳集团在2024年三季度的财务报表显示出了强劲的增长势头
一是净利润大幅增长：华阳集团预计2024年前三季度归属于上市公司股东的净利润为45,000万元至47,500万元，同比增长51.26%至59.67%。这一增长主要得益于营业收入的大幅增长以及销售利润率的提升。
二是营业收入显著提升：公司在汽车电子业务中的座舱域控、HUD、屏显示、车载无线充电、精密运动机构、数字声学、液晶仪表、车载摄像头等产品的销售收入同比大幅增长。同时，精密压铸业务中的汽车智能化相关零部件及光通讯模块相关零部件的销售收入也实现了同比大幅增长。
三是规模效应和公司管理改善：销售利润率的提升部分归因于规模效应和公司管理的改善，这表明公司在提高效率和降低成本方面取得了积极进展。
四是第三季度业绩预计情况：2024年第三季度，公司预计归属于上市公司股东的净利润为16,307.41万元至18,807.41万元，同比增长40.86%至62.45%。扣除非经常性损益后的净利润预计为15,754.65万元至18,254.65万元，同比增长41.84%至64.34%。
五是与华为的深度合作：华阳集团与华为的合作进一步加深，特别是在问界M5、M7车型上搭载了华阳的座舱产品，这表明公司在汽车电子领域的竞争力和市场地位。
六是客户结构优化：公司在汽车电子业务中持续优化客户结构，与奇瑞、吉利、赛力斯、北汽、长安福特、广汽、理想等客户营收大幅提升，同时在海外市场也取得了较好的进展。
因此目前股价看，也属于沿着五日线上涨，图形尚好，期待业绩可以助力。
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