反弹！今日早盘新能源车龙头ETF（159637）场内价格涨超2%。$新能源车龙头ETF(SZ159637)$
在金九银十的加持下，9月份新能源车产业链价格维持稳定，出货量等数据证明了行业景气度在边际改善。在动力+储能下半年需求共振下，直接的数据显示，10月锂电整体排产环比整体上升3%左右，材料端各环节排产也已经加快生产节奏，短期内锂电池价格将维稳运行。
最新消息是，锂电带头大哥宁德时代披露三季报，毛利率提升，连续六个季度净利润超百亿元。数据一出，锂电板块犹如打了肾-上-腺-素，蹦跶了起来。
具体来看，宁德时代于10月18日披露三季报显示，今年前三季度营收2590亿元，同比下滑12%；净利润360亿元，同比增长15.6%。单看三季度，其净利润达到131亿元，已连续六个季度净利润超百亿元。其今年三季度的盈利水平，仅次于2022年四季度，排名公司历史单季度净利润第二位。
宁德时代的财报，有如下亮点值得投资者注意：
财报显示，今年三季度，宁德时代毛利率为31.17%，创下2018年四季度以来的新高。
虽然在过去四个季度，宁德时代营收出现两位数的同比下滑，今年三季度的降幅为12%，但这并不意味着利润的下行。营收下滑主要是由于电池产品售价降低所致，宁德时代曾在7月举行的业绩沟通会上披露，随着碳酸锂等资源及原材料价格下降，联动影响公司电池产品单位销售价格下降。但由于毛利率持续提升，在营收规模下滑的情况下，宁德时代仍能维持单季度百亿级的净利润。
除了成本降幅相较于产品价格降幅更大带来的毛利率提升，新产品带来的溢价也提高了公司的盈利能力。今年以来，宁德时代创新产品神行电池和麒-麟-电池今年开始大规模放量，已在国内30余款主流车型上上车、销售推广。宁德时代称，其主打的新产品麒-麟-电池和神行电池今年预计占到公司动力电池出货量的三到四成，明年有望上升至七到八成。麒-麟-电池主打高端乘用车市场，神行电池则主攻性价比乘用车领域，这两个电池品牌分别在2022年和2023年发布。
往后看，创新仍是驱动锂电板块强势修复的主要动力。值得一提的，10月20日，宁德时代宣布，2024宁德时代超级增混电池品牌暨新品发布会将于10月24日举行，海报打出了“自在驾驭的新体验、解决焦虑的新答案、重塑标准的新品牌”的标语。
此前，锂电板块被广为诟病的一点在于产业链出现了产能过剩和内卷严重的清醒，产业基本面无法支撑企业业绩告诉增长的预期，逐利的资金流出明显。宁德时代虽然是行业龙头，也不能幸免，一度其仅六成的产能利用率令人眼前一黑。
不过，情况出现了变化。宁德时代在业绩说明会上表示，公司产能利用率持续提升，第三季度的产能利用率已经比较饱和，相比第二季度提升了十来个点。半年报中有披露，公司在建产能有所增加(宁德时代今年上半年的产能利用率为65.33%，较去年同期的60.5%有所增长，但尚远不及2022年上半年81.25%的产能利用率)。第四季度的产能利用率目前看比较饱和。前三季度，公司整体销量接近330GWh，其中第三季度销量环比第二季度提升15%以上，储能占比超过20%。
喜报！截至2024/9/30，中证新能源汽车指数已经翻红，年内上涨1.09%，较年内低点反弹超28%，显示出强劲的弹性，一扫晦气！随着新能源汽车市场步入“金九银十”销售旺季，叠加宏观政策积极助力，新能源车板块或趁势扭转低迷状态。在需求确有回暖的情况下，在促消费政策驱动下，新能源汽车消费作为大宗消费的一部分，随着国内新能源车需求的继续增长，锂电池供应阶段性过剩问题有望逐步迎来拐点。
布局工具上，看好产业链回暖的投资者可以关注新能源车龙头ETF（159637），跟踪标的为中证新能源汽车指数，不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只新能源车产业链上中下游龙头个股，是跟踪新能源板块行情的高效投资工具。截至9月30日，前十大成份股为：比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、三花智控、华友钴业、赣锋锂业、格林美、天齐锂业、宏发股份。
（以上信息来源：公司公告，东财基金整理）
注：基金管理人对文中提及的板块和个股仅供参考，不代表基金管理人任何投资建议，不代表基金持仓信息或交易方向，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。
$宁德时代(SZ300750)$$国轩高科(SZ002074)$#大利好！首批回购增持贷款落地##光伏业协会呼吁防止“内卷式”竞争##光伏锂电赛道能抄底吗？##新能源赛道狂飙：光伏锂电集体暴涨##利好点火，A股发射！逼空行情来袭？#
买ETF，上东财！
中证新能源汽车指数涨跌幅如下：2014年（-7.64%）；2015年（74.53%）；2016年（-19.78%）；2017年（4.30%）；2018年（-38.16%）；2019年（45.51%）；2020年（101.83%）；2021年（42.02%）；2022年（-29.07%）；2023年（-29.40%）；2024年1-9月（1.09%）。数据来源：中证指数有限公司。指数历史业绩不预示指数未来表现，也不代表本基金未来表现。（中证新能源汽车指数发布时间：2014-11-28）
本文作者可以追加内容哦 !
