特斯拉被调查 纯视觉和激光雷达更哪种靠谱？

近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正式对特斯拉“全自动驾驶系统”（FSD）启动调查。

这次调查涉及到已报告的 4 起碰撞事故。据说在一次案例中，特斯拉撞死了一名行人，还有一起事件导致一人轻伤。4 起事故都是特斯拉汽车在启用 FSD 之后驶入“能见度降低”的道路区域时发生了碰撞。

目前自动驾驶技术上，主要是两种技术路线。一种是特斯拉走的纯视觉路线，依靠摄像头来收集信息。特斯拉的情况已经反映出，这一技术路线存在明显短板，就是受限于极端天气，或者较为强烈的光线变化（如进出隧道等）。

另一种是采用激光雷达，国内绝大多数自动驾驶方案供应商都选择了这一路线。比如萝卜快跑、滴滴自动驾驶、小马智行等，不过这一路线成本相对更高。

两种技术都还有继续进步的空间。未来会不会有第三、第四条技术线路出现，现在还很难说。