9月，汽车市场进入传统旺季，国家汽车报废补贴延续，同时，车企纷纷推出具有竞争力的新品和出口维持良好态势，汽车市场持续回暖。9月，我国汽车销量280.9万辆，环比增长14.5%，同比下降1.7%，其中乘用车和商用车分别为252.5万辆和28.4万辆。1-9月，汽车累计销量为2157.1万辆，同比增长2.4%。
出口方面，9月份汽车出口53.9万辆，同比增长21.4%，环比增长5.4%，1月至9月，汽车出口431.2万辆，同比增长27.3%。
新能源汽车方面，从全球来看，2024年8月份，全球电动汽车注册量达146.49辆，环比增长9%，同比大涨19%。欧洲方面，2024年8月，欧洲新能源汽车的销量为18.48万辆，1月至8月，欧洲新能源汽车销量合计达到184.13万辆。美国方面，2024年8月，美国新能源汽车销量为14.8万辆，占全球新能源汽车销量的10.10%；其本国新能源渗透率为10.4%，保持稳定。中国方面，2024年9月，中国新能源汽车销量为128.7万辆，同比增长42.3%。1月至9月，中国新能源汽车累计销量为832万辆，同比增长32.5%，渗透率方面，9月中国新能源汽车渗透率达到45.8%，1月至9月，累计渗透率达到38.6%。在销售市场方面，9月，新能源汽车国内销量为117.6万辆，1月至9月，国内累计销量为739.2万辆；9月新能源汽车出口为11.1万辆，同比增长15.6%，环比增长0.9%，1月至9月，新能源汽车累计出口92.8万辆，同比增长12.5%。
动力电池和其他电池方面，产量方面，2024年9月，在新能源汽车市场带动下，我国动力和其他电池合计产量为111.3GWh，环比增长9.9%，同比增长43.3%。1-9月，我国动力和其他电池累计产量为734.4GWh，累计同比增长37.3%。出口方面，9月，在其他电池出口量增加的带动下，我国动力和其他电池合计出口20.2GWh，环比增长20.7%，同比增长37.8%。动力电池和其他电池出口占比分别为58.2%和41.8%。1-9月，我国动力和其他电池累计出口达126.1GWh，累计同比增长37.8%。动力和其他电池占比分别为73.3%和26.7%。根据SNE数据，2024年1-8月，全球电动汽车电池装车量达510.1GWh，同比增长21.7%，宁德时代装车量189.2GWh，位列第一；1-8月中国电池企业依然占据6席，市占率合计达65.1%。
受益标的：
A股市场，比亚迪$比亚迪(SZ002594)$、长城汽车等。
美股市场，能链智电(NAAS.US)$能链智电(NASDAQ|NAAS)$是中国充电服务第一股，Q2及上半年财报显示，公司在盈利方面取得重大进展，2024年6月首次实现单月经营侧净利润转正，其中充电服务的盈利订单占比超过70%，创出历史新高。在盈利水平持续走高的同时，2024年Q2营业收入达9170万元人民币(1260万美元)，同比增长89%。公司目标是第三、四季度持续盈利。
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