来聊聊江淮的大头业务——商用车，各车型情况，以及商用车的增长点在哪里，
花2分钟，看完你会更了解江淮～
（一）行业地位
江淮行业排名前列
（二）江淮商用车情况
商用车业务占54%，其中，轻型卡车是江淮的拳头业务，
具体车型情况如下图，
商用车方面：江淮上半年销量增长约10%，领先于行业5%。
近几年商用车销量如下图，
1）其中，轻卡的市场份额是9%，长期处于行业前五，是轻卡行业的龙头。
2）皮卡：属于轻型货车，这几年销量算比较稳定，
市场格局：CR7市占率超过90%了，市场份额高度集中，
其中，江淮皮卡上半年市占率达11%，排第4名，持续稳定上行！
3）重卡：上半年，Top 10的市占率已经达97%了，市场集中度极高，
而江淮在重卡方面布局不多，市场份额仅有1.5%，排名第8，而且是逐年递减的！
（三）轻卡近20年销量回顾
1）2000-2010：快速增长后进入平稳期，销量主要由政策引导 下的替换需求驱动。
重工业的增长带动的高货运量需求，轻 卡销量快速增长。
2)
此后 经济增长点转向货运需求不高的互联网等行业，于是轻卡销量下降，
后面，主要靠治理法规带来的替换需求撑着销量，如下图。
（四）专用车产业链
专用车是商用车的三大门类之一，而江淮在轻型专用车方面更具优势（竞争格局请看你了解江淮吗（二））。
（五）江淮轻卡增长点1——出口
2021 以来轻卡出口 增速较快，稳定贡献销量，
高增速主要有三个原因:
1)供应链稳定：俄乌战争、疫情下，我国商用车凭借稳定可靠的供应链，对国外品牌形成产能替代；
2)我国商用车高性价比优势突出。
3)一带一路国家基建需 求旺盛、货运量高增，对 商用车 需求量大。
出口持续增长，在发展中国家的占有率 有望持续上升，
发达市场，我国 新能源 轻卡产品不断发力，或将有所突 破。
（五）增长点2
1)多地区通过给予补贴等方式鼓励淘汰国四；
2)蓝牌轻卡“大吨小标”问题或将继续整顿；
下篇聊聊乘用车方面，晚安～
谢谢这么优秀的你还关注了我，推我努力前行，分享更多干货文给大家。
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