来聊聊江淮的大头业务——商用车,各车型情况,以及商用车的增长点在哪里,
花2分钟,看完你会更了解江淮~
(一)行业地位
江淮行业排名前列
(二)江淮商用车情况
商用车业务占54%,其中,轻型卡车是江淮的拳头业务,
具体车型情况如下图,
商用车方面:江淮上半年销量增长约10%,领先于行业5%。
近几年商用车销量如下图,
1)其中,轻卡的市场份额是9%,长期处于行业前五,是轻卡行业的龙头。
2)皮卡:属于轻型货车,这几年销量算比较稳定,
市场格局:CR7市占率超过90%了,市场份额高度集中,
其中,江淮皮卡上半年市占率达11%,排第4名,持续稳定上行!
3)重卡:上半年,Top 10的市占率已经达97%了,市场集中度极高,
而江淮在重卡方面布局不多,市场份额仅有1.5%,排名第8,而且是逐年递减的!
(三)轻卡近20年销量回顾
1)2000-2010:快速增长后进入平稳期,销量主要由政策引导 下的替换需求驱动。
重工业的增长带动的高货运量需求,轻 卡销量快速增长。
2)
此后 经济增长点转向货运需求不高的互联网等行业,于是轻卡销量下降,
后面,主要靠治理法规带来的替换需求撑着销量,如下图。
(四)专用车产业链
专用车是商用车的三大门类之一,而江淮在轻型专用车方面更具优势(竞争格局请看你了解江淮吗(二))。
(五)江淮轻卡增长点1——出口
2021 以来轻卡出口 增速较快,稳定贡献销量,
高增速主要有三个原因:
1)供应链稳定:俄乌战争、疫情下,我国商用车凭借稳定可靠的供应链,对国外品牌形成产能替代;
2)我国商用车高性价比优势突出。
3)一带一路国家基建需 求旺盛、货运量高增,对 商用车 需求量大。
出口持续增长,在发展中国家的占有率 有望持续上升,
发达市场,我国 新能源 轻卡产品不断发力,或将有所突 破。
(五)增长点2
1)多地区通过给予补贴等方式鼓励淘汰国四;
2)蓝牌轻卡“大吨小标”问题或将继续整顿;
下篇聊聊乘用车方面,晚安~
谢谢这么优秀的你还关注了我,推我努力前行,分享更多干货文给大家。
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