$中通快递(NYSE|ZTO)$ 韵达快递 圆通快递 申通快递 淘宝 阿里巴巴 天猫
《快递暂行条例》第25条，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。
先说结论——多输！会有人因为快递服务回到京东的！这个流量淘宝和拼多多有很多方面接不住
四通一达快递小哥挣得最辛苦的钱，服务跟不上，消费者不满意，投诉多，平台和物流客服成本上升，物流公司打价格战，天猫淘宝平台留存不了客户，财报不好看，继续价格战恶性循环
1.快递小哥方面
四通一达每单的快递价格不到1元，放代收点要5毛，亲自问出来的，为啥这么贵也要直接代收点
因为四通一达的快递小哥每天送货500件左右，根本送不完！每个地方可能不同，目前济南是这样，更何况江浙沪物流更多的地方。
如果50个件每个都要打电话，加上路上时间，不同小区时间根本不够，四通一达打价格战是在压榨快递小哥抢市场？真的有时间提升服务，提升品牌力？
目前这个状况是根本没有时间！只能扔快递点，挣那50%的钱，对，50%小哥的钱给了代收点！他们根本没时间挣到，必须完成足够的业务量，感觉正常的送货上门要求“罪大恶极”
2.物流公司方面
明知道这样不利于公司发展还要纵容这样的事情发生，为啥？因为层层压死人，站点无可奈何，客单价够低，业务量够大，送的少挣不到钱！
已经和站点老板有交流沟通，明确了上面的事实，为啥还要纵容？因为根本送不完，四通一达因为价格战快递费上不去，为啥？
更本质的原因人口还是太多了？用人成本够低！压榨够狠！
资本主义+大数据算法，类比于外卖和滴滴算法吊打，拼多多的极兔快递足够和他们打价格战！
物流公司能要上价格，能提升服务吗？目前很难，普通消费者接触不到上层的资本家，资本逐利的，财报要好看。
3.天猫淘宝方面。
明知道物流问题，监管做不到下大力整治，或者说服务跟不上，而是增加客服的人力和物力，去赔偿消费者，按照有兄弟说的赔偿金10元/件物流赔偿，当然这个赔偿应该还会算到快递公司或者快递小哥上？能否下大力提升品牌影响力？
整改和处罚措施我们看不到，但目前为止菜鸟物流现在依旧是渣渣。
4.消费者方面。
享受到价格战的福利，享受到工业克鲁苏的福利，但没有足够的服务，享受到四通一达不上门的快递服务，类比于京东，顺丰的快递服务，或者幸存者偏差，100个人只有几个人不默许这种代收点态度，只需要把这几个“正常的刺头解决就可以了”，这也是资本主义的算法大数据解决的正常诉求，够折损就可以了。
将心比心，资本逐利无可厚非，现在的社会环境有一个可以值得信任的网购平台销售公司吗？
胖东来就是一股清流，有本事收了全国！真特喵的酸了！
为什么不会有一个正常的京东一样快递服务（资本不允许涨价？一定要压榨到快递小哥到死？），消费者满意一些，服务好一点，利于平台建设，利于物流公司品牌积累，也利于在线平台发展的市场？
这样大家多方面输家真的好吗？
本文作者可以追加内容哦 !
