碳纤维有望为高铁“提速”正在突破规模化应用瓶颈上海证券报2024-10-2715

上证报中国证券网讯（记者 操子怡）在10月26日举办的世界顶尖科学家物质科学大会上，中国中车集团中车成型科技（青岛）有限公司总经理史磊表示，轨道交通发展史就是材料的演变史，中国高铁主材料从碳素钢到不锈钢，再到现在复兴号高速列车车体主材料铝合金，经历了多代更迭。未来，面对更高时速等级的高速列车，势必需要一种全新材料来实现轨道交通装备主材料的升级，碳纤维复合材料凭借优异的性能成为轨道交通装备升级的绝佳解决方案。

碳纤维被称为工业黑黄金，是一种碳含量在95%以上的无机纤维，具备耐高温、耐腐蚀、可设计性强的优点，强度是铝合金的5倍，密度只有铝合金的2/3。此前，碳纤维主要用于航空、航天、体育用品等少数领域。近年来，随着设计与制备技术日趋成熟，碳纤维复合材料也逐渐成为轻量化需求迫切的新能源汽车以及轨道交通领域的热点。