三季报密集披露，超九成半导体企业业绩预喜，芯片ETF基金（159599）成份股闻泰科技今天盘中涨停。$芯片ETF基金(SZ159599)$
10月25日晚，闻泰科技发布2024年第三季度业绩报告，前三季度实现营业收入531.6亿元，同比增长19.70%；归母净利润4.15亿元。值得注意的是，第三季度公司实现营业收入195.71亿元，环比增长12.85%；归母净利润2.74亿元，相较于第二季度的-298.37万元，增加2.77亿元，实现扭亏为盈。其半导体业务第三季度的毛利率攀升至40.5%，同比、环比分别增长2.8和1.8个百分点，展现出强大的盈利能力和市场适应性，持续巩固优势地位。
自2019年以来，闻泰科技通过外延发展，并购全球领先的功率半导体企业安世半导体，成为国内最大的功率半导体公司。其半导体业务，尤其是车规级半导体，已成为公司的核心竞争优势。作为全球汽车半导体龙头之一，闻泰科技半导体业务来自汽车领域的收入占比在今年上半年达到63%。目前，公司的半导体业务也是市场对闻泰科技关注度最高的业务。对于投资者较为关心的下半年汽车半导体相关营收情况，闻泰科技曾在上半年业绩说明会上表示，鉴于通常下半年是汽车消费的旺季，公司预计下半年汽车半导体市场的需求将优于上半年。
随着汽车智能化程度的日益提高，国内车企对国产自主研发芯片的需求将继续扩大。据Omdia预测，2025年，全球车规级半导体市场规模将达到804亿美元，其中中国市场规模为216亿美元。以蔚来为例，智能汽车在算力、功率半导体、传感器、存储芯片等方面的需求日益增加，每辆车所搭载的芯片数量已从几年前的3200颗增长到如今的4200颗。新能源汽车本身的出货量在大幅增长，新能源汽车单车用的芯片数量和价值都在上升，芯片的需求量和成本也在增加。这导致新能源汽车对车规级芯片，尤其是硅基芯片的需求迅速增加。
这里和大家科普一下，车规级芯片目前主要包括功率芯片、MCU（微控制单元）、传感器芯片和存储芯片等几大类别。
其中，功率芯片在新能源汽车中尤为关键，负责控制和管理电能的转换与分配，以满足动力系统、充电系统等对高效能和稳定性的要求；MCU则承担着汽车内部的控制指令传递，通过集成式电路完成发动机、传动系统、车内电子设备的调控；传感器芯片负责捕捉外部环境及车辆运行状态的数据，是实现智能驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶功能的核心部件之一。此外，存储芯片的市场前景同样值得关注。随着智能汽车功能的拓展，包括高清地图、摄像头数据、驾驶日志等需要大容量存储，车载系统对DRAM、NAND等存储芯片的需求也在逐年增加。
目前，国产芯片在国内的市占率还有很大的提升空间，根据盖世汽车研究院数据，截至2023年底，除功率半导体外，其余诸如计算、控制、电源等关键芯片的国产品牌市占率均不足10%。
国君电子团队认为，车规级MCU（微控制单元）作为推动汽车智能化和电动化发展的关键组件，其单车用量和价值显著提升。预计到2030年，中国汽车MCU市场规模将达到147亿美元，复合增长率达到21%。在国家政策、本土主机厂及零部件厂商的支持下，中国汽车MCU企业已经逐步完成低端汽车MCU市场的国产替代，部分国产MCU芯片公司已经实现向高端车规级MCU迈进。
芯片板块具有高弹性的特征，中证芯片产业指数自2016以来累涨85%，表现优于同期申万电子行业指数、创业板、沪深300指数，并且在上涨行情中有望获得更高超额收益。截至到2024/9/30，中证芯片产业指数的估值76倍（PE-TTM），距离历史峰值还有超40%的空间，性价比值得关注（数据来源：中证指数有限公司，Choice金融终端，2016/1/1-2024/9/30）。
芯片ETF基金（159599）跟踪中证芯片产业指数，选取业务涉及芯片设计、制造、封装与测试等领域，以及为芯片提供半导体材料、晶圆生产设备、封装测试设备等物料或设备的上市公司证券作为指数样本，以反映芯片产业上市公司证券的整体表现，一共50只成份股，截至2024/9/30，前十大权重股为：中芯国际、北方华创、海光信息、韦尔股份、中微公司、澜起科技、寒武纪、兆易创新、长电科技、三安光电。（数据来源：深交所）
（以上信息来源：公司公告，东财基金整理）
注：基金管理人对文中提及的板块和个股仅供参考，不代表基金管理人任何投资建议，不代表基金持仓信息或交易方向，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。
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中证芯片产业指数涨跌幅如下：2016年（-16.15%）；2017年（20.21%）；2018年（-41.75%）；2019年（140.85%），2020年（52.99%）；2021年（32.15%）；2022年（-37.41%）；2023年（-2.18%）;2024年1-9月（5.51%）。数据来源：中证指数有限公司。指数历史业绩不预示指数未来表现，也不代表本基金未来表现。
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