扫了一眼，归母、扣非都同比下滑超过50%，三季度业绩确实有点拉胯，看股价走势，应

扫了一眼，归母、扣非都同比下滑超过50%，三季度业绩确实有点拉胯，看股价走势，应该是在市场预期内，主要原因应该就是销量同比下滑较多，尤其是作为盈利支柱的燃油车，长安三季度好像有接近20点的下滑，量+单车盈利都下滑，导致利润出现大幅下滑，明天股价应该低开了…
炒股看未来，从当下来看，这份报表算是利空出尽，很明显看到长安的产品结构在逐渐改善。从四季度来看，个人觉得长安还是有很大的机会。按长安的品牌来看，燃油车CS75更新换代了，市场反响不错，应该会稍微稳住基盘盈利；启源确实当前看起来有点困难，E07作为一个新品类产品，也不知道咋给预期，月销过3000就可以了？深蓝应该是当前长安转型过程最成功的品牌，交付连续两个月破2w，10月份应该可能接近3W，S07、L07、SL03、S05这几款产品在细分市场都算很有竞争力的产品，订单也不错，当前唯一限制长安的就是产能问题，这块确实需要赶紧提升，邓总也说深蓝单月订单就已经突破3W了，今年应该能看到交付破3w，盈利应该也快转正了。阿维塔07的迅速上量说明增程还是有很大市场，12马上也上增程了，阿维塔交付应该在4季度也能看到快速增长，今年能做到单月破万就牛了，只要交付别拉胯啊，吃了几次亏了别这次又…
四季度作为销售旺季，能看到长安在产品规划上对四季度的预期很高，只要交付能跟得上，四季度实现增长应该问题不大，还是按照之前逻辑，新品只要能上量长安后面机会就很大，可以看看10月交付能不能验证。