10月28日，大众汽车的工会领袖表示，大众汽车计划至少关闭德国境内三座工厂，以降低成本并提高竞争力。

我看到这则消息确实有些震惊，如果大众最终决定关闭工厂，这将标志着拥有八十七年历史的大众首次关闭德国本土工厂。此外大众汽车还计划对全体员工减薪10%，并冻结2025年和2026年的薪资增长。这意味着在目前的基础上，要减少更多产品、产量、班次和整个装配线。

一向土豪的大众汽车，怎么会做出这样的决策？

大众汽车全球第三季度销量为217.6万辆，同比下降7.1%；三季度纯电动汽车（BEV）销量18.9万辆，同比下降9.8%。在中国，第三季度大众的销量为71.15万辆，同比大降15%。由此可以看出，利润和销量的双重下滑是迫使大众做出决策主要原因。

大众的经典车型帕萨特，今年以来的销量排名持续下滑，9月份竟然都跌出轿车排行榜前十名，最新的2025款甚至不到15万现在都能买到，只能说汽车行业的变革太快了。在汽车电动化和智能化的浪潮上，传统汽车厂商在经历着艰难的转型。

数据来源：懂车帝APP，截至2024年10月29日

 与之对比，伴随上市公司三季报持续披露，汽车产业细分领域主要公司业绩亮眼，增长动力强劲。截至10月29日，已有128家汽车产业链公司发布三季报（含季报、季报预告），其中79家公司净利润同比增长，占比超过六成。

一上一下的对比，更加直观的感受到中国汽车产业链在电动化和智能化的成功，我们对中国汽车产业链的投资前景更加乐观了！

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