蓝电E5Plus上市半个月，订单现在趋于稳定了。
由于不知道哪个部门该负责的原因，预售的价格竟然低于实际上市的价格，导致打了一大批人的预期，刚上市时遭到一部分人包括4S店销售人员的吐槽。
但经过半个月的冷静，现在实际的订单已经稳定了。
从11月中旬陆续开始交付。
赛力斯蓝电跟赛力斯问界分别属于两家分公司。问界属于华为高端车，而蓝电是赛力斯原有品牌。
两家公司从工厂到人员等完全分立，蓝电属于赛力斯汽车湖北分公司，下面工厂包括重庆小康汽车制造厂、发动机工厂、部件厂等完整的汽车生产体系，除了蓝电还生产瑞驰等其他车型。
蓝电的成功可以大大减轻上市公司的经营压力，至少可以自负盈亏，不需要问界系列输血就能养活自己，对于上市公司来说是利好。
与此同时，湖北分公司的部件厂也承接了一部分问界系列的配件订单，可以充分利用闲置产能，这个时候自成体系的优势就比较明显了。
不仅如此，赛力斯第五代增程器技术已经获得市场认可，广泛向集团外客户供货，而且有两个工厂同时可以生产，能够保证大批量供货。
相对比而言，赛力斯集团所有工厂中大部分都是订单充足，只有生产M5的超级一厂订单较少，产能闲置。但工人基本都拉去超级三厂开工了。
闲人比较少，都在创造效益！
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