【上海低空经济特色园区启动建设 将打造低空领域综合起降枢纽】
10月31日，以“低空领航 共话未来”为主题的上海湾区产业论坛之上海金山低空经济论坛暨第五届华东无人机基地论坛31日举行。
会上，宣布上海低空经济特色园区暨华东无人机基地2.0启动建设。据介绍，上海湾区高新区将按照“一核多区”的功能布局，打造以低空起降机场为主要载体的核心区建设，规划布局集低空航空器跑道、起降点、研发制造、运营功能于一体的综合起降枢纽，深度打造上海市低空经济特色园区。该园区将集聚领军企业研发制造、产业基金、适航检测、教育培训、应用服务、孵化创新等功能实施空间载体布局，建设大型起降点及测飞跑道、高能级科创平台，以领军企业、大型试飞跑道及机库为核心区，以阿里飞天人工智能算力园、低空零部件产业链园为拓展区，融合航空和人工智能新技术及应用，延伸产业链条配套，构建金山低空经济产业集聚区。
上海将打造低空领域综合起降枢纽，机构称空中资源较为稀缺，加快这一系统建设势在必行，这家公司细分领域市占率国内第一，另一家联合清华大学研制飞行汽车推进系统。
一、低空经济是新质生产力的重要形式之一
低空经济依托低空空域，以通用航空为主体呈现综合经济性，为新质生产力新引擎。2024年3月低空经济首次列入政府工作报告，而后工信部、科技部、财政部、民航局四部门发文强调战略地位，各省自下而上加速推进，低空经济战略地位彰显有望加速落地。
低空经济产业面广，涉及基建、飞行器、运营、保障等，行业发展需要各环节协同共进。据《国家立体交通网络规划纲要》，到2035年中国低空经济市场规模预期超6万亿元。产业发展中，辐射面广，产业链条长，目前处于发展早期阶段，具有较大成长空间。
二、机构称空域管理是低空经济发展要点
财通证券研报指出，在无人机、eVTOL等技术上国内产业链已相对完善，短期发展的核心堵点在于空域管理方法发展。低空经济中空中资源较为稀缺，尤其是在物流配送、低空观光等场景下，飞行器的单位空间较为紧张。在现有空域不扩大的情况下，解决方案有通过增加单位空域内的容量，缩小飞行器之间安全飞行的间隔缓解空域资源紧张的问题。因此，做好空中交通管理，提高空中交通流量管理的精度系统，加快建设空中交通流量管理系统势在必行。
三、相关上市公司：
$莱斯信息(SH688631)$：公司作为国内民航空管系统领域的龙头企业，在空管自动化系统、空管场面管理系统、空管模拟训练系统等领域均具有较为领先的市场地位。根据三胜咨询统计数据，截至2022年6月，全国空管体系有7个地区局、37个分局站，共44个空管用户，其中35个空管用户使用莱斯信息提供的自动化系统，系统覆盖率达80%。各空管用户空管自动化运行系统共88套，由国内外7个厂家提供，其中莱斯信息提供37套，市场占有率42%。
$金盾股份(SZ300411)$：目前公司与清华大学联合研发的飞行汽车涵道风扇与推进系统技术处于研发阶段。
$中信海直(SZ000099)$深耕通用航空市场40年，具有全业务运营的资质和能力。目前低空飞行方面，公司开通了观光、短途运输等业务，已有深圳城际观光，深圳—珠海、舟山—东极岛、深圳—金沙湾等摆渡飞行航线。
宗申动力(SZ001696) 控股子公司宗申航发主要为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案，相关产品应用场景与低空经济发展方向吻合。
本文作者可以追加内容哦 !
