消息面上，当地时间周二，世界首富马斯克远程视频出席政商要人云集的沙特投资倡议论坛（FII），对人形机器人、自动驾驶出租车等一系列热门话题发表见解。作为AI和人形机器人赛道的参与者，他在周二又一次预测，以2040年为展望目标，届时人形机器人的数量可能会超过人类。那时至少会有100亿个人形机器人，每个价格在2万-2.5万美元之间。马斯克表示：“我们正在朝着一个未来迈进，在这个未来中，机器人可以处理各种任务，显著改变劳动力市场动态。而且这种机器人的成本将显著降低，一台多功能设备大概能压到2.5万美元。”
规模方面，机器人ETF近2周规模增长4944.22万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/5。份额方面，机器人ETF今年以来份额增长3.42亿份，实现显著增长，新增份额位居可比基金1/5。
从估值层面来看，机器人ETF跟踪的中证机器人指数最新市盈率（PE-TTM）仅38.28倍，处于近3年17.28%的分位，即估值低于3年82.72%以上的时间，处于历史低位。
瑞迪智驱(301596.SZ)于投资者互动平台表示，公司电磁制动器产品可以适用于汽车自动侧开门等领域、公司谐波减速机可以用于航天航空行业。
一方面，它可以用于精确控制车辆的制动，确保车辆在各种情况下能及时、平稳地停下来，这对于保障行驶安全至关重要。当无人驾驶系统检测到需要制动的情况时，电磁制动器能迅速响应并施加合适的制动力。另一方面，电磁制动器的可靠性和稳定性有助于提升无人驾驶系统的整体性能。它能够在不同的环境条件和工况下持续有效地工作，为车辆的制动操作提供可靠保障。此外，电磁制动器的快速响应特性也能更好地适应无人驾驶中对车辆动态控制的高要求，助力车辆实现更加灵活和精准的操控，以应对复杂的交通场景和突发状况。
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