10月28日，智己智能驾驶技术日上，融入了人工智能的“直觉”理念，智己汽车宣布进入了一个全新智驾时代。简单来说，就是让智驾系统更像一个娴熟的老司机。
那么，智己汽车真的做到了吗?
智己IM AD 3.0基于智己汽车 & Momenta联合打造，具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力，该系统已经领先行业平均标准，就等法律法规出台，可谓是“万事俱备，只欠东风”。
比人反应更快的智驾
直觉，是人类的重要感官之一，在擅长的一件事或者一个工作中，能够发挥至关重要的作用。比如几十年驾驶经验的老司机，可以讲能开车和会开车就凸显的淋漓尽致。IM AD 3.0有着接近人类大脑的思维方式，如老司机的本能直觉反应能力，能够预判驾驶所有道路参与者。
直觉驾驶，能够让汽车在道路上，实现综合道路环境分析，尤其是面对其他看不见的交通参与者，比如“鬼探头”等场景，感知身边环境及车辆行驶状态，实现下意识的反应，比如车辆行驶在学校或者行人较多的开放性道路，会下意识降低车速，并随时做好禁止制动的动作，以防止鬼探头的出现。
此外，在相对复杂的交通环境中，也能够做到有预判的驾驶方式。例如在中心城区无图NOA驾驶中，能够通过视觉感知盲区行人、路面水坑等障碍物，真正做到丝滑与流畅。
不会疲倦的老司机
智驾的核心，就是强大的数据积累。当然数据的安全性也格外重要。
智己“一段式端到端大模型”+“安全逻辑网络”，确保了智驾过程的极佳的体验感。该模型取消了智驾结构，将感知和规划整合到一起，以全局信息、隐含信息，学习优秀的驾驶行为，实现了大数据的快速筛查，形成了类似人类的高级思维反应，真正达到了专家级的智驾。
L2-L4只是时间问题，不是技术问题
此次沟通上，智己汽车宣布是全国首个具备L2、L3、L4级智能驾驶量产的品牌。按照智己智驾时间表来看，当前，L2+级高阶辅助驾驶已经在全国范围内全系车型开通，并做到了全场景使用的状态。此外，智己准备在欧洲市场开启L2+道路测试，打造首个全球都能开的无图NOA。
同时，L3自动驾驶也进入倒计时，并已在今年6月份拿到了全国首批L3级准入及路试的品牌，预计2026年正式具备L3级自动驾驶方案的条件。
最后，智己L4级计划在年内获得牌照，实现无人车辆率先上路，为全球用户带来更好的自动驾驶出行体验。
最后：
智己品牌背靠国内大厂，自打品牌问世，便通过极强的产品力获得了市场的认可，先后推出多款产品。
凭借出色的产品实力，智己拿下了中高端车市场的入门券。相较于其他自主品牌，通过不断的技术进阶， 智己在智能方面积极发力，此次的技术沟通会，更是将智驾推向了新高度，未来可期。
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