从历史说海航

19年进，重组后出，出货价大概在2.2-2.5之间，进货1.85，750万股。当时出的理由是重组后存在巨大的不确定性包括但不仅限于资产归零OR为负，海量的诉讼，与政府的磨合，新冠病毒，财务成本过高，汇率油价，管理水平等。到今年上半年，风险已经充分释放。明面上的大事除了桂林的事没解决外大体都向好。三季度的盈利也证明这种推断的确定。三年前我就讲过海航将来正常年分盈利会在60-80亿元之间。按25倍市盈率，总股本400多亿，市值会是1500-2000亿元。每股合理价格在4元左右。