仔细研究了下这个公司，老叶为了山子也是压上了全部了啊，为了那山子控股权抵押了自己财产还拉了吉利和海尔做帮手肯定是付出代价的。忙活了2年银亿时代的窟窿还没修补完，搞的自己都被起诉被限高。山子要是退市老叶付出的一切都要打水漂还要面对投资人的责难。所以面对退市危机的时候老叶是真急了，因为山子这个平台还在老叶翻身的希望就很大。老叶预期中山子大概的路径挺明显了。1、甩开历史包袱，所以低折扣也要甩卖了房产业务，之前大资金收购的海外资产也要重整减少亏损转移到国内和东南亚，之前银亿担保的股权想办法保住，这个过程当中估计会出现不少账面亏损，就和中报一样变脸突然大额亏损的原因。其实这种亏损问题不是那么大，只要能保证不退市，现金流改善才是最重要的。2、历史包袱甩开现金流改善顺利的话，通过整车业务和零部件业务都盈利后退市风险基本上就解除了。整车业务能达到预定目标12万的话市值就上去了，后续扩大生产或者吧半导体装进公司都需要大笔资金，然后通过股市融资无论是改善负债率还是降低融资成本都是最划算的途径。这样就形成良性循环。所以说目前山子最大的风险就是投资人认不认可老叶的这个路径只支撑过这个退市风险给到足够的资金支持，整车市场竞争那么激烈能不能达到预计目标，康强电子的股权能不能保住，还有没有啥没暴出来的债务和股权纠纷，公司资金链能不能保证不断链及产业投入。一切都顺利老叶就海阔天空，不顺利退市风险也挺大的老叶的投入就全部打水漂。