业绩稳健+销量同比下降=？

近期，长城汽车发布了第三季度的财务报告，尽管业绩表现稳健，但销量同比下降和市场表现不及同行的问题不容忽视。

一、销量同比下降，市场表现疲软

根据最新的数据，长城汽车在2024年10月的汽车总销量约为11.68万辆，同比减少11.05%。这一销量的大幅下滑，表明长城汽车在市场竞争中正面临严峻挑战。特别是与同行相比，长城汽车的销量表现并不突出。在新能源汽车领域，长城汽车10月新能源车销售32,039台，1-10月累计销售243,531台，虽然新能源车销量有所增长，但在整体市场中的占比仍然较低。股票也有可能是因为这个不涨

二、业绩增长不及预期，利润率下降

尽管长城汽车的营业收入在2024年前三季度达到了1422.54亿元，同比增长19.04%，但净利润归属于上市公司股东的净利润在本报告期为33.49亿元，同比下降7.82%。这一利润率的下降，反映出长城汽车在成本控制和市场定价方面可能存在问题。

三、与同行对比，竞争力不足

在与比亚迪等同行的对比中，长城汽车的销量和利润率均显示出竞争力不足。比亚迪在新能源汽车领域的快速发展，以及在动力电池领域的领先地位，使其在市场中占据了更有利的位置。相比之下，长城汽车在新能源车型的推出和市场响应上显得步伐较慢，错失了市场先机。

四、市值大幅下跌，市场信心不足

长城汽车的市值在过去一年多的时间里，从2021年11月初的6059亿元峰值下跌至11月2日的2234亿元，市值跌去了超3800亿元。这一市值的大幅下跌，反映出市场对长城汽车未来增长潜力的担忧和信心不足。

所以，尽管长城汽车的业绩在数字上看起来不错，但其销量同比下降、市场表现疲软、利润率下降以及与同行竞争力不足的问题，都为其股票的未来表现蒙上了一层阴影。日K、周K已走坏，单边下跌趋势不改，这个月牛来了他也没有上涨空间了