不应把过多精力放在鸭鸭身上。

买了万林物流的都是公司股东（长期或短期），2022年以来公司净资产和营收持续下降，负债率亦下降，而利润却回正，这是个好现象，不能创造效益的资产都是无效资产。

这样做首要原因当然是避免退市，那之后呢？一年不到5000万的净利润参照运输行业标杆顺丰的市盈率仅能支持10亿市值，恐怕新实控人的成本也不止这个数吧。即使这样，长期看也避免不了退市结局。

开辟新增长点才是公司目前的重点。做服装品牌代理是最简单的办法，既然公司有业绩增长预期，无论鸭鸭是否注入，都能涨。当然也不排除资产注入的可能，即使可能触及跨界并购红线，也有应对办法，比如，待服装业务营收利润超过现有主业再行动。从两家公司的管理层高度重合角度看，这种可能性不小。