任何脱离底坑的股票，尤其是刚突破平台的股票，都不会给你上车的机会，周一这个板最多断下洗盘，不会炸了给你上车的机会，如果说能进就坐稳，不要想别的，海航的股价该是多少呢？我可以用计算公式告诉你，目前海航三季度的收入500多亿，全年收入大概600亿，未来如果油价低，人民币升值，那么我们按毛利率10个点算，净利润60亿，如果按50倍市盈率算，市值大概3000亿，对应的股价大概是7-8元，如果成为龙头股，还有泡沫加成，股价还要多一半，大概在10-12元左右，那么真是龙头，主力因该在2.2-2.5左右炸板，然后回调20个点左右，大概在1.7.1.8左右继续拉升。
大盘股一定要根据业绩来，大盘股的接盘人是银行保险证券股东国内外基金，不是散户接得住的，这个一定是跟业绩挂钩的，大概是震荡往上，哪怕成为妖股也是不涨停，涨不停，2元以上连扳一字有点难度，可能下一只茅台就在这，400的茅台不香吗？
1.业绩反转，市盈率20，以后业绩越来越好，适合价值投资（价值方向）
2.刚突破平台，完成洗盘，应该是趋势往上（怕高都是苦命人）
3.海南封关，飞机是最重要的交通工具（业绩预期）
4.低价股，技术指标往上（技术派关注方向）
5.炒股养家进来了,这种有格局的游资给我们抬轿子不太可能，应该是看到了后面的涨幅（游资也是来赚钱的）
6.巴菲特第二季度建仓航空和服饰（跟着巴老爷子走没错）
7.美股降息，人民币升值，地方政府化债（都利好海南航空）
每年的跨年妖股都是11月左右启动，今年还是龙年，难道说要猛龙过江？
10倍跨年妖股潜质，预期刚好是2025年1.1号，连涨2个月
为啥是跨年大妖，因为妖股有个说法，有3就有5，5进7.7板成妖。 5板进7板是关键，5板刚好是2元，这个坎很重要，7板刚好是2.5元左右，刚好是前期的压力位，所以这次会直接打到7板，7板必洗盘（2.5洗盘），突破后洗到5板的位置，然后继续拉升
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