任何脱离底坑的股票,尤其是刚突破平台的股票,都不会给你上车的机会,周一这个板最多断下洗盘,不会炸了给你上车的机会,如果说能进就坐稳,不要想别的,海航的股价该是多少呢?我可以用计算公式告诉你,目前海航三季度的收入500多亿,全年收入大概600亿,未来如果油价低,人民币升值,那么我们按毛利率10个点算,净利润60亿,如果按50倍市盈率算,市值大概3000亿,对应的股价大概是7-8元,如果成为龙头股,还有泡沫加成,股价还要多一半,大概在10-12元左右,那么真是龙头,主力因该在2.2-2.5左右炸板,然后回调20个点左右,大概在1.7.1.8左右继续拉升。
大盘股一定要根据业绩来,大盘股的接盘人是银行保险证券股东国内外基金,不是散户接得住的,这个一定是跟业绩挂钩的,大概是震荡往上,哪怕成为妖股也是不涨停,涨不停,2元以上连扳一字有点难度,可能下一只茅台就在这,400的茅台不香吗?
1.业绩反转,市盈率20,以后业绩越来越好,适合价值投资(价值方向)
2.刚突破平台,完成洗盘,应该是趋势往上(怕高都是苦命人)
3.海南封关,飞机是最重要的交通工具(业绩预期)
4.低价股,技术指标往上(技术派关注方向)
5.炒股养家进来了,这种有格局的游资给我们抬轿子不太可能,应该是看到了后面的涨幅(游资也是来赚钱的)
6.巴菲特第二季度建仓航空和服饰(跟着巴老爷子走没错)
7.美股降息,人民币升值,地方政府化债(都利好海南航空)
每年的跨年妖股都是11月左右启动,今年还是龙年,难道说要猛龙过江?
10倍跨年妖股潜质,预期刚好是2025年1.1号,连涨2个月
为啥是跨年大妖,因为妖股有个说法,有3就有5,5进7.7板成妖。 5板进7板是关键,5板刚好是2元,这个坎很重要,7板刚好是2.5元左右,刚好是前期的压力位,所以这次会直接打到7板,7板必洗盘(2.5洗盘),突破后洗到5板的位置,然后继续拉升
不要怕,冲啊,干
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