对重工来说按净资产换股是超级利好，合并前产生巨大套利空间，必涨，但是这批套利筹码，合并后将成为获利砸盘的元凶。
对船舶来说按净资产换股，那明显是超级利空，必然出现抛售现象主力逃跑，股价下跌至相应的与换股比例趋同的价格。
所以如果按净资产换股，合并后一边是巨量的套利筹码，一边是主力已经出逃的烂壳，还有可能上涨吗？！
结论：影响力如此巨大的一个央企重组事件，合并后草草收场，符合国家利益吗！？
本人持有的是重工票，虽然也觉得吃亏，但两害相权取其轻，还是希望两船能早日顺利合并，合并后共赴钱程
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