大家没有引起重视的但令人震撼的旧消息：事关震裕科技与小鹏飞行汽车！！

2025年8月5日，震裕科技（300953）董秘回复投资者提问时称：低空经济领域是公司重点的布局方向，电机是低空经济设备主要组成部分，同时公司的定转子铁芯也是电机重要组成部分，目前公司在低空经济领域产品实现了重大突破，全资子公司范斯特利用在胶粘铁芯工艺的技术优势，与客户联合开发下一代eVTOL驱动电机将搭载于小鹏飞行汽车，产品将于8月实现小批量送样。

各位股友，即将全球公开首飞，年底预售的小鹏飞行汽车会不会已经用了震裕科技的产品？？？若真的如此，震裕科技会不会成为低空经济一哥？？？请各位大佬指点，谢谢！

下面是小鹏飞行汽车的有关消息：

小鹏分体式飞行汽车即将全球公开首飞，年底启动预售

|2024-10-31 10:19:12

界面新闻记者 | 刘泽然

10月30日，小鹏汽车生态企业小鹏汇天宣布，旗下分体式飞行汽车“陆地航母”即将亮相2024中国航展，11月12日将在中国航展第二展区（斗门莲洲）进行全球首次公开飞行，同时“陆地航母”也将在珠海国际航展中心8号馆进行静态展示。

据官方此前消息，该“陆地航母”分体式飞行汽车计划于今年12月开始预售，并预计于2026年第一季度开始交付，售价不超过200万元人民币。

该飞行汽车的陆行体部分在设计上汲取了“月球探索车”的灵感，整体采用赛博机甲设计风格。车头装配有“Bridge”一体式大灯，与车辆的A柱相连，车侧造型简洁，采用对开式车门，并配备隐藏式门把手与可电动折叠的流媒体外后视镜。二排车窗为单向透视设计，尾部装有半透明的飞行器收纳箱。

新车基于800伏碳化硅增程动力平台构建，采用三轴六轮布局，支持全轮驱动和后轮转向。在CLTC工况下，续航里程可超过1000公里。此外，陆行体在行驶或停车时均可为飞行器充电，满油满电状态下可支持飞行器完成5至6次飞行。

飞行部分方面，机体提供270度全景的双人座舱，并采用六桨六轴双涵道设计。机身主体结构及桨叶使用碳纤维材料，可实现折叠，以便收纳于陆行体后备箱。

飞行器在动力、飞控、供电、通信、操控等关键系统均设有冗余设计，确保一套系统失效后，另一套能立即接替工作。飞行部分基于800伏碳化硅高压平台打造，其电量可在18分钟内从30%充至80%。

在操作方面，飞行器支持手动驾驶和自动驾驶两种模式，手动模式下配备单杆操作系统，官方称“5分钟上手，3小时成高手”。自动驾驶模式则配备全流程智能飞行辅助功能，可实现一键自动起降、自动航线规划、多维智能空中感知避障以及降落视野辅助等功能。

在技术与市场部署方面，小鹏汇天已与广州开发区达成合作，将在此区域内制造、大规模生产及销售飞行汽车。

此前10月27日，小鹏汇天在广州动工建设飞行汽车工厂，用于生产生产“陆地航母”的飞行体部分，规划年产能1万台。工厂的第一期占地18万平方米，包含材料、联接、涂装和总装四个工序。

该公司指出，与传统航空制造相比，新工厂将具有更佳的质量一致性、更低的成本和更短的交付周期，将有助于新能源汽车产业和低空产业的融合发展。

中国低空经济的迅速发展，已使得无人机和相关技术在快递、旅游和空中运动等领域得到广泛应用，截至9月底，中国已有超过205万架注册无人机和超过1.7万家获证公司运营无人机。

小鹏汇天的市场布局也显示出母公司小鹏汽车对飞行汽车市场潜力的看好。相关报道显示，2023年中国飞行汽车市场规模达到220亿美元，年增长率为29.41%。

据介绍，“陆地航母”未来还计划用于医疗救援、障碍物越过、高速公路事故响应和高层建筑疏散等紧急服务中。